新能源汽車修理廠在電池維修方面有多種技術手段，包括針對不平衡、硫酸鹽化、極板軟化和短路等問題的不同修復方法。對于電池不平衡，需挑選容量、電壓等參數相近的電池組合使用；硫酸鹽化問題可借助修復儀，利用正負變頻微粒波去除結晶；極板軟化時，先放電再用活化儀修復；短路問題則依據電池類型，采用打孔清除鉛粉或燒斷短路點等方式解決。

在處理電池硫酸鹽化問題時，修理廠通常會使用專業的修復儀。這種修復儀運用模糊數字控制理論，在對電池進行充放電的過程中，能夠持續發出正負變頻微粒波。這些微粒波就如同一個個微小的“清潔員”，經過10到20小時的工作，逐步瓦解并去除電池內部那些變得堅硬的硫酸鉛結晶，讓電池恢復良好的性能。

當遇到極板軟化的情況，技術人員會嚴格按照操作流程進行修復。首先將電池放電至10.5V，隨后利用燈泡進行1到5小時的深放電。這一步就像是給電池來一次“深度清潔”，之后再使用活化儀對電池進行活化修復，激活電池極板的活性，使其重新煥發生機。

而對于短路問題，因電池類型的差異，修復方法也有所不同。如果是水電池短路，技術人員會通過打孔的方式，小心翼翼地清除短路產生的鉛粉，排除故障隱患；對于電動汽車電池短路，他們會采取迅速短路正負極的方法，精準地燒斷短路點，保障電池正常運行。

此外，在整個電池維修過程中，還會遵循一系列嚴謹的步驟。從故障診斷開始，借助診斷儀器讀取電池各項參數，分析健康狀態；到故障定位，確定具體問題所在；再到針對性的維修、測試以及最后的系統校準，每一個環節都緊密相連，不可或缺。

新能源汽車電池維修技術手段豐富多樣且精細嚴謹，通過這些技術，修理廠能夠有效解決電池常見問題，保障新能源汽車的正常運行，為廣大車主提供可靠的服務。