比亞迪唐混動(dòng)5座在高速行駛時(shí)，混動(dòng)模式下的油耗大致在4 - 10L/100km 。這一油耗區(qū)間跨度，主要是由于車(chē)輛在不同工況下，其能源分配方式不同。比如電量充足時(shí)，電機(jī)可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，油耗較低；電量不足完全依賴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油耗會(huì)有所上升。此外，駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等因素也會(huì)影響實(shí)際油耗，不同車(chē)主駕駛同一輛車(chē)，高速油耗也可能存在差異 。

當(dāng)比亞迪唐混動(dòng)5座處于電池電量充足狀態(tài)，在高速上以混動(dòng)模式行駛時(shí)，電機(jī)能夠協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)百公里綜合油耗可低至4L左右。這種情況下，電機(jī)的助力有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使得燃油消耗大幅降低，展現(xiàn)出混動(dòng)車(chē)型在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。

然而，若電池電量不足，車(chē)輛完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，油耗就會(huì)明顯上升，大約會(huì)達(dá)到10L/100km 。發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自承擔(dān)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的任務(wù)，面對(duì)高速行駛的需求，需要消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等行為，都會(huì)使油耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理控制車(chē)速，能讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。車(chē)輛負(fù)載過(guò)重同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多能量來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

比亞迪唐混動(dòng)5座在高速行駛時(shí)，混動(dòng)模式下的油耗受多種因素影響。不過(guò)，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在不同工況下的油耗表現(xiàn)都具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，既能在電量充足時(shí)展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能效果，又能在電量不足時(shí)保證車(chē)輛的正常行駛。