比亞迪新能源電車的智能駕駛輔助系統已達行業領先水平。比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，研發能力處于第一梯隊，擁有超 4000 名工程師的研發團隊，還有智駕專用試驗場。其 DiPilot 智能駕駛輔助系統不斷升級，功能豐富實用，像 ACC 全速自適應巡航等協同運作，DiTrainer 能學習駕駛習慣?！疤焐裰邸备唠A系統已量產交付，在多方面表現出色，眾多車型銷量可觀就是實力證明 。

從硬件配置來看，以漢DM-p戰神版為例，它搭載18個智能駕駛感知硬件，為實現L2級智能駕駛提供了堅實的硬件基礎。而漢EV冠軍版搭載的L2級DiPilot智能駕駛輔助系統，包含ACC全速自適應巡航、BSD盲點監測系統等豐富功能，不僅能自動調整跟車速度和距離，還有多種預警功能及疲勞駕駛提示，全方位保障駕駛安全。

比亞迪在智能駕駛領域不斷探索創新，推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統具備高快領航、城市領航、代客泊車等諸多先進功能。比如仰望U8借助易四方技術和高階智能駕駛協同，25秒內可精準完成橫向泊車，其在自動泊車、AEB等方面亮點突出，“天神之眼”能實時處理道路信息，在冬季測試中也表現出了優異的穩定性和適應性。

此外，比亞迪多款車型在實際測試和用戶使用中都展現出了智能駕駛輔助系統的實用性。秦Pro能幫助泊車技術欠佳的駕駛者解決難題，秦PLUS EV有后方碰撞預警等實用功能，海豹的DiPilot智能駕駛輔助系統集成多種實用功能，響應速度靈敏。在權威測試里，比亞迪的智能駕駛輔助系統也表現優異，4月智能駕駛輔助車型銷量占國內總銷量71%，穩居榜首。

總之，比亞迪新能源電車憑借持續的研發投入、不斷升級的系統以及出色的實際表現，在智能駕駛輔助系統領域展現出強大的實力，無疑已位居行業領先位置，為用戶帶來更智能、便捷且安全的駕駛體驗 。