21款零跑C11的懸掛系統調校出色。它前懸采用雙叉臂獨立懸架，能有效抑制車身側傾，提升行駛穩定性；后懸配備五連桿獨立懸架，增加單獨連桿，提升車輪抓地力與操控性。并且，其可根據道路狀況自動調節懸架軟硬度。底盤與懸掛精密配合，面對復雜路況也能從容應對，不管是日常駕駛還是過彎時，都能兼顧舒適性與操控性。

在實際駕駛過程中，零跑C11懸掛系統的優勢體現得淋漓盡致。當車輛行駛在城市顛簸路面時，懸掛系統能夠高效吸收車身震動，將震感輕松過濾掉，坐在車內的乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，仿佛路面的起伏被懸掛系統“撫平”。即便是經過減速帶和凸起井蓋，懸掛系統也能巧妙化解沖擊力，確保車內人員始終處于舒適的乘坐環境。

在過彎場景下，雙叉臂獨立懸架發揮出強大的作用，對車身側傾進行了有效的抑制。車輛在彎道中能夠保持穩定的姿態，駕駛者握著方向盤更有信心，操控起來更加游刃有余。而五連桿獨立懸架則進一步提升了車輪在彎道中的抓地力，讓車輛更好地貼合彎道軌跡，展現出出色的操控性能。

不僅如此，在急加速時，底盤與懸掛系統緊密協作，保持穩定狀態，為駕駛者提供平穩的加速體驗。這種在不同駕駛場景下都能兼顧舒適性與操控性的懸掛調校，使得零跑C11無論是作為家庭日常代步車，還是滿足駕駛者對操控樂趣的追求，都能勝任。總之，21款零跑C11的懸掛系統調校，是其在汽車市場中展現競爭力的一大亮點，為消費者帶來了出色的駕乘感受 。