2019 寶馬 3 系的操控性能在同級別車型中處于頂尖水平。它采用前置后驅的驅動形式，動力強勁，搭載多種 2.0T 渦輪增壓發動機，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋迅速且順滑，動力輸出一氣呵成。轉向系統調校精準，底盤調校精心，具備足夠支撐力，能有效過濾細碎顛簸。原廠配備高性能固特異 F1 輪胎，抓地性強，路感好。諸多出色特性讓其操控性脫穎而出。

在動力系統上，2019寶馬3系提供多種2.0T渦輪增壓發動機選擇。不同功率版本都能滿足不同消費者對于動力的需求。像330i版本，258馬力和400牛·米的最大扭矩，在城市超車、高速提速時都游刃有余，動力輸出源源不斷，給駕駛者帶來強烈的推背感。與之匹配的采埃孚8速手自一體變速箱堪稱“黃金搭檔”，它不僅換擋速度快，而且能夠精準讀懂駕駛者意圖，降檔積極，升檔平順，讓整個駕駛過程毫無頓挫之感。

底盤懸掛方面，前雙球節式懸掛使得轉彎時前輪跟隨精準，而后五連桿式懸掛則能巧妙地分散路面顛簸，不僅提升了乘坐舒適性，在管控后輪高速過彎時也展現出極佳的穩定性。并且，寶馬3系車身配重接近50:50，前后重量分布均勻，高速過彎時重心平穩，極大地降低了側傾失控的風險。

轉向系統也是寶馬3系的一大亮點，轉向力度適中，指向精準，無論是在狹窄道路掉頭，還是在高速上微調方向，都能輕松駕馭，給駕駛者十足的信心。制動系統同樣表現出色，反應迅速，制動力度大且平穩，緊急剎車能迅速制動，連續剎車也不易出現熱衰減現象。

原廠配備的固特異鷹馳F1輪胎更是錦上添花，抓地力強，剎車迅速，過彎干凈利落。在高速上各種變道超車、經過積水路段時，都能保持良好的穩定性，不打滑。總之，2019寶馬3系憑借其在動力、底盤、轉向、制動以及輪胎等多方面的出色調校，在同級別車型中，操控性能一騎絕塵。