小轎車的檔位個數會影響駕駛體驗。檔位個數不同，駕駛感受有著顯著差異。檔位較少時，變速時轉速差大，換擋卡頓降速明顯；而檔位增多，換擋變速能更平滑地轉換，頓挫感降低，還能降低高速巡航速度，駕駛體驗更出色。不過，并非檔位越多就一定越好，合適的發動機與檔位匹配很關鍵，比如 1.5T 發動機配 6AT 已足夠，盲目追求多檔位可能無法發揮更好性能。

當小轎車配備較少的檔位時，駕駛過程中能明顯感覺到換擋時的頓挫。就拿常見的4AT變速箱來說，在換擋瞬間，轉速差較大，車輛會有較為明顯的卡頓，這種卡頓不僅影響駕駛的舒適性，還可能讓乘客感到不適。而且在高速行駛時，4AT變速箱的轉速較高，導致油耗增加，同時發動機產生的噪音也會變大，所以這類變速箱多應用于一些低端車型。

隨著檔位的增加，駕駛體驗得到顯著提升。主流的6AT變速箱增加了前進檔，“速度放大能力”增強，在換擋時轉速變化更平穩，頓挫感大幅降低。車輛在行駛過程中的振動、磨損以及噪音都隨之減少，油耗也有所降低，整體的駕駛質感有了質的飛躍。一般情況下，1.5T發動機搭配6 - 7AT/DCT能夠較好地發揮性能，動力輸出平穩且經濟節能。而對于2.0T發動機，8 - 10AT/DCT則更為合適，能充分釋放發動機的強勁動力。

然而，過多的檔位也并非毫無缺點。檔位增多意味著齒輪組增加，變速箱的體積會相應增大，這不僅會占用車內更多空間，還會導致故障維修的難度和費用上升。所以說，6AT變速箱憑借其較高的性價比、廣泛的普及率以及較低的故障率，成為了眾多車型的選擇。

總之，小轎車檔位個數對駕駛體驗的影響是多方面的。在選擇車輛時，要綜合考慮發動機與檔位的匹配、個人駕駛需求以及維修成本等因素，找到最適合自己的檔位配置，才能真正享受到舒適、順暢的駕駛樂趣。