新款油電混合汽車在安全性上有諸多特殊設計。在碰撞安全方面，公開實驗顯示混動車型碰撞時安全氣囊和氣簾正常打開，車門可開啟，車身關鍵部位不變形，動力電池無漏電。車身設計上，像雅閣混動采用獨特車身結構吸收分散沖擊力。核心部件方面，動力電池布置在乘員艙內且有保護。此外，高壓電路有保護技術，還有各類駕駛安全輔助系統，全方位保障行車安全 。

除了上述提到的，新款油電混合汽車在其他方面也有著精心的安全設計。

在能源系統上，工程師們可謂煞費苦心。電池系統設置了透氣孔，能及時排出電池工作時產生的氣體，避免內部壓力過高。同時配備降溫裝置，保證電池在適宜的溫度環境下工作，從而提升電池的穩定性和安全性。高壓線路全部采用絕緣材料包裹，還安裝了斷電器和過載保護裝置，一旦電路出現異常，能迅速切斷電源，防止發生危險。

駕駛安全輔助系統更是一大亮點。防抱死制動系統能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛可操控性；電子穩定控制系統則實時監測車輛行駛狀態，在車輛出現失控跡象時及時介入，糾正行駛軌跡；自適應巡航控制讓車輛能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員的疲勞。

車身結構同樣不容忽視。采用先進的碰撞吸能材料和結構，比如高強度鋼的運用，增強了車身的整體強度。同時，車內配備多個安全氣囊和安全帶預緊系統，在碰撞瞬間為駕乘人員提供有力的保護。

在電池的選擇上也考慮到了安全因素。鋰電池雖然初期成本高，但實用性強；鎳氫電池穩定持久，不同的選擇滿足了不同用戶對安全和性能的需求。像紅旗HS7 PHEV，車身使用高強度鋼，并搭載主動安全系統，電池還有智能主動噴淋技術進行降溫，進一步提升了安全性。

總之，新款油電混合汽車在安全性設計上涵蓋了多個方面，從碰撞到能源，從駕駛輔助到車身結構，每一個細節都體現了對用戶安全的高度重視，為消費者帶來了更可靠、更安心的出行體驗。