2011年科魯茲有三種類型的變速箱，分別是6速手動變速箱、6AT變速箱和7速雙離合變速箱。6速手動變速箱能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，享受自主換擋的節奏。6AT變速箱技術成熟、應用廣泛，內部行星齒輪依靠液力變矩器與發動機連接，帶來出色的換擋平順性。7速雙離合變速箱基于手動變速箱研發，結構有別且多了相關控制機構，具備換擋快、傳動效率高等特性，還分干式和濕式兩種。

6速手動變速箱，給予駕駛者極大的操控自主性。在駕駛過程中，人們可以根據自己的駕駛風格和路況，自由地選擇換擋時機，感受發動機轉速與車速之間的微妙配合。它不僅考驗駕駛者的技術，更能在熟練操作后帶來一種人車合一的駕駛感受，為熱衷于手動操控的人提供了獨特的駕駛樂趣。

6AT變速箱，作為技術成熟的代表，其可靠性極高。在日常駕駛中，憑借行星齒輪系統和液力變矩器的協同工作，它能夠悄無聲息地完成換擋動作，讓車內乘客幾乎感受不到頓挫。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途行駛，6AT變速箱都能憑借出色的平順性，為駕乘人員帶來舒適的體驗。而且在高速行駛時，它能讓發動機保持較低轉速，有效提升燃油經濟性。

7速雙離合變速箱，是科技與性能的結合。基于手動變速箱的結構，它創新性地增加了離合器和換擋控制機構。干式雙離合變速箱，離合器片不浸泡在變速箱油內，結構相對簡單，傳動效率更高，能迅速響應駕駛者的換擋需求，帶來凌厲的加速體驗；濕式雙離合變速箱，離合器片浸泡在油液中，散熱性能更好，在頻繁換擋的情況下也能保持穩定，耐用性更佳。

總之，2011年科魯茲的這三種變速箱各有千秋。手動變速箱帶來純粹操控感；6AT變速箱憑借成熟技術提供舒適平穩體驗；7速雙離合變速箱則以先進設計兼顧高效與性能。不同類型的變速箱滿足了不同消費者的需求，讓科魯茲能在市場上吸引更多消費者。