汽車無法啟動在機械故障方面的原因包含壓縮力不足、同步帶松動或斷裂、跳齒故障等。壓縮力不足，可能是氣缸墊受損、氣門關閉不嚴等情況致使漏氣；同步帶若松動、斷裂，像正時皮帶出現此類問題，會讓氣門開啟和關閉時間錯亂；跳齒故障也會影響發動機正常運轉。這些機械故障都會破壞發動機啟動的正常條件，導致汽車無法啟動 。

具體而言，當氣缸墊受損漏氣時，就如同房屋的屋頂出現了漏洞，原本該在氣缸內進行的正常壓縮過程被打破，氣體泄漏出去，使得壓縮力難以達到啟動發動機所需的標準。氣門關閉不嚴的情況也類似，這扇本應緊密閉合的“門”出現了縫隙，讓氣體在不該泄漏的時候跑掉，壓縮力自然大打折扣。

同步帶對于發動機的正常運轉起著關鍵作用，特別是正時皮帶。它就像樂隊的指揮，精確控制著各個部件的運作節奏。一旦正時皮帶松動或斷裂，氣門的開啟和關閉就失去了精準的時間把控，各個部件的協同工作被打亂，發動機無法按照預定的程序啟動，汽車也就只能“原地待命”。

跳齒故障同樣不可小覷。這種故障會破壞發動機內部部件之間原本精確的傳動關系。就好比齒輪之間的咬合出現了差錯，動力傳遞無法順暢進行，發動機難以獲得足夠的動力來實現啟動，進而影響到汽車的正常啟動。

綜上所述，壓縮力不足、同步帶問題以及跳齒故障等機械故障，從不同方面干擾了發動機啟動的必要條件。有的破壞了氣體壓縮環境，有的打亂了部件工作節奏，有的影響了動力傳遞。這些問題看似獨立，實則都圍繞著發動機啟動的核心環節，任何一個出現狀況，都可能讓汽車陷入無法啟動的困境。