10 年寶馬 740 在當時操控性能的獨特之處體現在多個方面。它的方向盤指向精準幾乎無虛位，反饋迅速，給予駕駛者充分自信。碳纖維材料的運用，讓車身輕盈又堅固，駕駛更為靈動。底盤懸掛堪稱優秀，前雙叉臂后多連桿搭配空氣懸架，有效濾震并抑制側傾。動力系統默契十足，充沛的動力與平順換擋令人稱贊。此外，獨特的懸掛和轉向系統，進一步提升了不同速度下的操控表現 。

在輪胎方面，10年寶馬740配備的低扁平比大尺寸跑車胎，抓地力超強。這意味著在行駛過程中，尤其是在高速行駛或者激烈駕駛時，輪胎能夠緊緊地抓住地面，為車輛提供穩定的支撐，讓駕駛者在轉彎、加速、制動等操作時更加得心應手。

高剛性的車身也是其操控性能出色的關鍵因素之一。它保證了車輛在行駛過程中的整體穩定性，即便是面對復雜路況或者高速行駛時，車身也不會輕易出現晃動或者變形，為駕駛者營造了一個安全且穩定的駕駛環境。而經過優化的懸掛系統，不僅提升了車輛在彎道中的性能，還能敏銳地感知路面信息，讓駕駛者與路面之間建立起緊密的聯系。

不得不提的還有它的自適應雙軸空氣懸掛和整體主動轉向系統。自適應雙軸空氣懸掛可以根據車輛的行駛狀態和路面情況，自動調整懸掛的硬度和高度，確保車輛在不同路況下都能保持良好的行駛姿態。整體主動轉向系統則能夠精確控制后輪的轉向角度，在低速行駛時，讓車輛轉彎更加靈活；在高速行駛時，又能增強車輛的穩定性，極大地提升了不同速度下的操控性。

總的來說，10年寶馬740憑借精準的轉向、輕盈堅固的車身、出色的懸掛、默契的動力系統以及先進的輪胎等多方面的協同配合，在當時的汽車市場中展現出了卓越且獨特的操控性能，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗。