發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮但車輛行駛正常，可能是自身系統(tǒng)故障、尾氣排放不達(dá)標(biāo)、傳感器問題等因素導(dǎo)致。汽車內(nèi)部零件磨損、ABS故障等自身系統(tǒng)問題，會(huì)錯(cuò)誤觸發(fā)故障燈；積碳過多、三元催化器失效等致使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，也會(huì)讓故障燈亮起；而傳感器故障、接觸不良等，會(huì)使汽車ECU接收錯(cuò)誤數(shù)據(jù)從而誤判點(diǎn)亮故障燈。遇到這種情況，建議及時(shí)去汽修廠檢查維修 。

自身系統(tǒng)故障涵蓋多個(gè)方面。比如變速箱內(nèi)部零件長(zhǎng)期磨損，會(huì)干擾汽車整體的信號(hào)傳輸與運(yùn)行邏輯，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起，盡管此時(shí)車輛行駛看似正常，但內(nèi)部潛在的隱患已初現(xiàn)端倪。再如 ABS 故障，它會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤信息，讓車輛的故障檢測(cè)系統(tǒng)“誤判”，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

尾氣排放不達(dá)標(biāo)也是常見原因。積碳過多是罪魁禍?zhǔn)字?，隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，燃油燃燒不充分，積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部逐漸堆積。三元催化器失效同樣會(huì)影響尾氣排放，它無法有效凈化尾氣中的有害物質(zhì)，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，故障燈亮起。噴油嘴堵塞也會(huì)致使燃油噴射不均勻，影響燃燒效果，造成尾氣排放問題。

傳感器問題不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由眾多傳感器協(xié)同工作，時(shí)間一長(zhǎng)，傳感器可能出現(xiàn)故障。像氧傳感器，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無法準(zhǔn)確計(jì)算閉環(huán)參數(shù)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。空氣流量傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，也會(huì)讓故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮雖車輛能正常行駛，但不能掉以輕心。這些潛在問題若不及時(shí)解決，可能逐漸惡化，影響車輛性能和使用壽命。及時(shí)前往汽修廠檢查維修，可有效排查隱患，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全 。