發動機缺油故障燈亮后再次啟動車輛故障燈熄滅，仍需要檢修。發動機故障燈亮起又熄滅，可能是臨時性問題在重啟時得到解決，但這不代表車輛不存在潛在故障。它或許是假故障，也可能是小故障的表現，甚至可能是大故障的前期征兆。無論是節氣門積碳、傳感器接觸不良，還是其他潛在問題，都可能引發此類現象，為保障車輛安全穩定運行，檢修十分必要 。

節氣門或發動機內部積碳過多，是導致這類現象的常見原因。節氣門作為控制空氣進入發動機的關鍵部件，積碳過多會影響發動機工作狀態，使混合氣比例失調，燃燒效率降低，進而觸發故障燈亮起。而在再次啟動時，發動機的工作狀態發生變化，可能會讓問題在短時間內得到緩解，故障燈隨之熄滅。但積碳問題依舊存在，若不及時處理，長期積累可能會造成發動機性能下降、加速無力、油耗增加等問題。

駕駛員的不良駕駛習慣，也可能致使發動機故障燈亮起后又熄滅。比如低轉速掛高擋位，會導致發動機扭矩不足，混合氣比例失調，故障燈亮起。再次啟動車輛時，車輛恢復正常狀態，故障燈便消失了。然而這并不意味著車輛沒有問題，這種不良駕駛習慣長期下來，會對發動機造成損害，埋下安全隱患。

電子元件方面的故障也不容忽視。傳感器接觸不良或數據傳輸錯誤，會使發動機控制電腦接收到錯誤信息，從而點亮故障燈。重啟車輛時，臨時性問題得到解決，故障燈暫時熄滅。但傳感器故障隨時可能再次出現，影響發動機的正常運行。

綜上所述，發動機缺油故障燈亮后再次啟動車輛故障燈熄滅，看似問題解決了，實則隱患猶存。為了確保車輛的安全穩定運行，車主一旦遇到這種情況，應及時前往維修站進行全面檢查，找出潛在問題并加以解決。