當輪胎花紋磨損到極限、使用時間達到 6 年、出現破損、老化、嚴重偏磨、胎面變形或胎圈損壞等情況時，就需要換一對輪胎。輪胎花紋如同汽車的“腳紋”，磨損過度會影響抓地力與排水性；使用時間過長，橡膠會老化變質；破損、老化等問題更會直接威脅行車安全。不同類型的車輛，輪胎磨損極限不同，定期檢查并及時更換，才能保障出行平安。

對于轎車而言，當輪胎花紋深度磨損到 1.6 毫米時，就必須更換輪胎。這是一個明確的標準，一旦達到這個深度，輪胎的抓地力和排水性能都會大幅下降，在濕滑路面行駛時，極易出現打滑失控等危險狀況。要是花紋出現不均勻磨損，且局部低于 1.6 毫米，同樣需要考慮更換。

SUV 的輪胎承載著更大的車身重量和不同的路況挑戰，當花紋深度接近 2 - 3 毫米時，就要留意是否更換。因為 SUV 經常會面臨復雜路況，花紋磨損到這個程度，特殊功能如越野時的抓地、通過性等會受到影響，為了行車安全，更換輪胎很有必要。

輕型卡車和重型卡車的輪胎，磨損極限又有所不同。輕型卡車輪胎花紋深度磨損至 3 - 4 毫米時，就需要更換；重型卡車輪胎花紋深度減少到 2 - 3 毫米時，也要及時更換。畢竟它們肩負著運輸重任，輪胎的性能直接關系到貨物安全和道路安全。

賽車輪胎則更為特殊，在場地賽中，光頭胎表面一旦出現磨損，或者有花紋輪胎花紋深度不能滿足排水和抓地要求時，就得立刻更換。因為賽車的速度極快，對輪胎性能要求極高，絲毫的磨損都可能影響比賽結果和車手安全。

總之，不同類型的車輛，輪胎磨損極限存在差異。車主們要時刻關注輪胎的磨損狀況，嚴格按照標準來更換輪胎，這樣才能確保車輛在行駛過程中始終保持良好的性能，為出行保駕護航。