汽車輪胎并非按固定公里數就需換一對，而是要綜合多方面因素判斷。正常使用下，輪胎一般在6至8萬公里檢查更換，若常行駛于城市道路且駕駛習慣良好，可延長至8至10萬公里；但要是路況惡劣，3至5萬公里可能就得提前更換。此外，輪胎的磨損程度、是否有鼓包變形、老化開裂等情況，也都是決定是否更換輪胎的重要依據 。

從磨損程度來看，汽車輪胎上有磨損標記，當胎面花紋與 1.6 毫米的磨損標記齊平時，就該考慮更換了。要是花紋深度低于這個標準，輪胎的抓地力和排水性能都會大打折扣，影響行車安全。比如在雨天行駛，抓地力不足，車輛容易打滑失控。

鼓包變形的輪胎也必須及時更換。鼓包通常是因為氣壓低、長期顛簸等因素造成，而變形可能和長期停放擠壓等有關。這兩種情況都會影響輪胎的正常使用，增加爆胎風險。

輪胎老化開裂也是不容忽視的問題。輕微老化開裂，裂紋深度不超過 2 毫米時還能繼續使用，但如果裂紋較大，能看到簾布線層，那就得趕緊換新輪胎。

另外，偏磨和補胎次數也會影響輪胎是否更換。輕微偏磨可調整輪胎位置繼續使用，但不適合長途或高速行駛；嚴重偏磨有爆胎危險，必須更換。補胎 5 次以內一般無需換胎，側面“火補輪胎”不建議超過 2 次。

總之，汽車輪胎的更換不能單純依據行駛公里數，而是要全面考量輪胎的實際狀況、使用環境以及駕駛習慣等因素。定期檢查輪胎，及時發現問題并更換輪胎，才能保障行車的安全與舒適。