不同車型換備胎步驟的差異主要體現在備胎的取出方式上，安裝過程大致相同。常見的后備箱內置式，直接從后備箱拿出備胎；下掛式需找到特定下掛位置，通過特定裝置取下；外掛式則在車尾直接取下。而壓縮或充氣式備胎，要先取出按說明充氣或展開。之后的操作如停車、警示、用千斤頂抬起車身、拆卸和安裝輪胎螺栓等步驟基本一致 。

停車環節，無論何種車型，都要找安全平坦的停車位，拉緊手剎，擋位掛入停車擋，將點火開關轉到“lock”位置，開啟“雙閃”警示燈，并在來車方向規定距離放置三角警示牌，像城市環路白天車后50米、夜間100米，高速白天150米、夜間250米。

警示工作做好后，取出備胎放在車身下方，這能在千斤頂萬一失效時防止車身直接砸地。接著，找到車輛裙板下的支撐點，把千斤頂準確頂在該位置，然后用扳手按對角線順序擰松輪胎螺栓，再順時針將螺栓全部擰下，卸下損壞的輪胎。

安裝備胎時，把備胎對準螺絲孔，過程可能較費勁，若有人幫忙會更輕松，一人操作的話，可用腿或腳頂住備胎防止位移。之后按對角線或五角星順序擰緊螺栓，先初步擰緊，放下千斤頂后再進一步緊固剩余螺栓。

換胎完成后，收拾好工具雜物，控制車速，盡快前往附近服務站檢查。需要注意的是，市面上大部分車型的備胎是非全尺寸的，只能臨時使用，換完備胎后應及時去4S店更換正式輪胎，同時要提前調整備胎氣壓，因為它可能與正常輪胎不同。

總之，不同車型換備胎雖在取備胎方式上有區別，但整體流程遵循一定規范。掌握這些差異與共性，能讓我們在遇到輪胎問題時更從容應對，確保行車安全。