雷克薩斯ES此次降價幅度在不同地區不一樣。國內的鄭州、上海、南通等地，優惠幅度各有不同，像鄭州部分車型最高優惠達7萬元，上海最高優惠4萬元 。國外美國新澤西州ES350有5%左右終端優惠，和其他地區也存在差異。這主要是由于市場環境、競爭態勢、品牌策略、稅收政策、運輸成本等多種因素共同作用，導致不同地區降價幅度呈現出明顯區別 。

在國內，經濟發達地區往往汽車市場競爭更為激烈。眾多汽車品牌紛紛在此發力，為了爭奪市場份額，經銷商們不得不給出較大幅度的優惠。比如上海，作為國際化大都市，汽車消費市場龐大且競爭白熱化，雷克薩斯ES在這里面臨著眾多對手的挑戰，所以優惠幅度相對可觀，最高能達到4萬元。南通的2022款300h行政版優惠力度也不小，比指導價低5萬元，以此吸引消費者。而鄭州部分車型最高優惠達7萬元，或許是當地市場的獨特需求以及競爭態勢促使經銷商給出了更大讓利。

國外市場同樣如此，美國不同地區的稅收政策存在差異，這直接影響了車輛的最終售價。新澤西州ES350有5%左右終端優惠，可能與當地稅收政策、運輸成本以及品牌在該地區的定位策略等因素有關。品牌會根據不同地區的消費能力、市場飽和度等制定針對性策略，以實現利潤最大化。在日本本土，2.5排量版本車型售價在599萬日元到713萬日元之間，這也體現了本土市場與其他海外市場的價格差異。

總之，雷克薩斯ES此次在不同地區降價幅度不同是多種因素交織的結果。市場的復雜性決定了價格不可能在所有地區保持一致，這種差異也是汽車品牌適應市場、尋求發展的一種表現 。