1萬以下的二手車維修保養成本通常不算高。這類二手車零部件多過保修期、行駛里程高，常見磨損件價格低，像老捷達、比亞迪F0等，配件易獲取，維修成本一般不高。保養成本雖無固定數值，但受車輛狀況和保養項目影響，大致每年幾千元。只要選對品牌車型，如豐田卡羅拉、本田飛度等車況好、車齡輕的，再了解好車況，成本就能得到較好控制。

就維修成本而言，許多國產車以及合資微型、小型車都有著不錯的表現。例如長城系列、奇瑞等國產車，配件資源豐富，價格親民，維修起來自然花費不多。老捷達作為經典車型，更換變速箱費用大概在1000元左右，經濟實惠。還有比亞迪F0，其配件不僅容易找到，價格更是十分便宜，后期維修毫無壓力。而合資品牌里，鈴木奧拓、羚羊和雪佛蘭樂馳等小型車也不遜色，它們的維修成本同樣較低。不過，即使同一款車，手動擋和自動擋在維修成本上也可能有差異，像手動擋飛度結構簡單、故障率低，維修成本相對不高，發動機通常也比較可靠，但自動擋飛度一旦變速箱出問題，維修費用可能高達3000 - 4000元。

在保養成本方面，不同車型也各有不同。以長城C30為例，小保養若使用礦物質油，單次大約200元，一年兩次的話也就400元左右。05到09年生產的雪鐵龍愛麗舍、富康，大眾捷達、普桑，雪佛蘭樂風、樂騁等車型，保養費用里保險開銷占比較大，交強險約1000元 ，商業險（含三者險和車損險）約1500元 ，一年保險費用約2500元 。此外，年檢費用一次270元，通過黃牛辦理約350元，一年兩次保養，每次約100元，再預留1000元的維修預算，一年養護費用大概4000元 。

總之，1萬以下的二手車在維修保養成本方面雖有不確定性，但整體不算高。只要購車時精挑細選，選擇配件易獲取、市場保有量大的車型，并充分了解車輛過往的保養維修記錄，后續的維修保養成本完全在可承受范圍之內。