空氣懸掛系統(tǒng)升級(jí)的費(fèi)用因多種因素而有所不同，少則幾千元，多則可達(dá)幾十萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)的 1 - 2 級(jí)升級(jí)，主要用于降低車身和競(jìng)技場(chǎng)合，費(fèi)用約 4000 - 30000 元；3 - 4 級(jí)的空氣動(dòng)力懸掛，適合跑車和越野車，提供一定升降空間，成本在 20000 - 120000 元；更高級(jí)別的 5 級(jí)、6 級(jí)多用于專業(yè)賽車或發(fā)燒級(jí)改裝，價(jià)格區(qū)間在 210000 元到 700000 元不等。具體費(fèi)用需結(jié)合實(shí)際需求與車輛情況而定。

具體而言，1 - 2級(jí)的基礎(chǔ)升級(jí)，屬于前兩級(jí)無(wú)升降懸架類型，主要作用是提升競(jìng)賽性能、減少車身重量，在這個(gè)等級(jí)中，花費(fèi)4000元到30000元不等，能讓車輛在特定場(chǎng)景下有著更好的操控表現(xiàn)。

3 - 4級(jí)的空氣動(dòng)力懸架，適用于跑車和越野車型，升力范圍在14 - 6厘米，車主花費(fèi)20000元至120000元，就能讓愛(ài)車擁有不錯(cuò)的通過(guò)性和姿態(tài)調(diào)整能力，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求個(gè)性外觀，都能滿足需求。

5級(jí)的專業(yè)賽道懸架，是拉力賽車和GT3賽車使用的縮短軸距不可調(diào)系統(tǒng)，專為賽道設(shè)計(jì)，價(jià)格在210000元到460000元，這一等級(jí)的升級(jí)能讓車輛在賽道上發(fā)揮出極致性能。

至于6級(jí)的高級(jí)發(fā)燒級(jí)改裝，涉及底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架深度改造，車輪發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)可傾斜30°，預(yù)算基本在400000元至700000元，能為追求極致體驗(yàn)的車主帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的駕駛感受。

此外，不同車型也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，像本田雅閣改裝空氣懸掛全套安裝成本大約在15000元左右，紅旗HS5旗享四驅(qū)改空氣懸掛系統(tǒng)大概要12000左右。總之，空氣懸掛系統(tǒng)升級(jí)價(jià)格跨度較大，在升級(jí)前，一定要結(jié)合自身需求與預(yù)算，謹(jǐn)慎做出選擇 。