汽車電子后視鏡通過攝像頭捕捉車輛后方圖像，經電子控制單元處理后在顯示屏呈現。安裝在車身不同位置的攝像頭分工明確，高幀率采集圖像以確保畫面實時、連續。圖像信號經高速穩定線路傳輸，電子控制單元運用算法全方位處理，如調整畫面參數、去噪等。處理后的優質圖像在精心調校的顯示屏上清晰還原后方路況，突破傳統后視鏡限制，帶來更優質的后方視野。

在這個過程中，車側攝像頭與車尾攝像頭各司其職，車側攝像頭猶如一位敏銳的觀察者，時刻留意著車輛側面及后方一定范圍內的風吹草動，任何細微的動態都逃不過它的“眼睛”；車尾攝像頭則像一個專注的后衛，緊緊聚焦在車輛正后方的畫面上，忠實記錄著后方的一切情況。

圖像信號的傳輸是關鍵環節，高速穩定的傳輸線路就像是一條信息高速公路，讓圖像信號能夠一路暢行無阻。電子控制單元這個“大腦”，運用先進算法對圖像進行處理時，仿佛是一位技藝精湛的藝術家在精心雕琢作品。它精準地調整畫面亮度、對比度、飽和度等參數，讓圖像更加清晰自然；去噪、畸變校正等操作，則進一步提升了圖像的質量，使其更加真實可靠。

車內的顯示屏經過精心調校，就像是一個完美的“舞臺”，將處理后的優質圖像信號清晰且真實地呈現出來，讓駕駛者能如同親眼所見一般，清晰地了解后方路況。

總之，汽車電子后視鏡憑借其獨特的工作原理，實現了從圖像捕捉、傳輸到處理再到顯示的一系列精密操作。這一創新配置突破了傳統后視鏡的物理局限，為駕駛者提供了更清晰、穩定和全面的后方視野，大大提升了駕駛的安全性與舒適性，成為汽車科技發展的一個重要成果 。