汽車發動機機油的更換周期沒有絕對固定的標準，一般礦物油每 5000 公里或半年更換，半合成機油 8000 公里或 7 - 8 個月更換，全合成機油 1 萬公里或一年左右更換。機油對發動機至關重要，承擔著潤滑減磨、輔助冷卻等重要職責。不同類型機油性能有別，其更換周期也不同。同時，駕駛習慣、路況等實際情況也會影響機油狀態，需據此靈活調整更換時間 。

先說礦物油，它是最基礎的機油類型。由于其自身特性，在經過5000公里左右的使用后，性能就會出現較為明顯的衰減。如果半年內行駛里程不足5000公里，也建議進行更換，這是因為時間久了，機油同樣會受到氧化等因素影響，降低對發動機的保護作用。

半合成機油是在礦物油基礎上經過進一步提煉合成的，性能優于礦物油。所以它的更換周期能適當延長，8000公里或7 - 8個月更換一次。這樣既保證了發動機得到良好的潤滑和保護，又在合理范圍內降低了保養成本。

全合成機油無疑是機油中的“優等生”，具備卓越的性能和穩定性。在正常使用情況下，每1萬公里或一年更換一次即可。不過這也不是絕對的，若駕駛習慣比較激進，經常急加速、急剎車，或者長期在擁堵的城市路況行駛，發動機負荷較大，機油的消耗和性能損耗會加快，此時就要適當縮短全合成機油的更換周期。

反之，如果經常在路況良好、車輛行駛順暢的環境下駕駛，發動機處于相對輕松的工作狀態，那么機油的使用壽命可以適當延長。總之，發動機機油更換周期要綜合考慮多種因素，以確保發動機始終處于最佳的工作狀態，延長其使用壽命。