發動機清理積碳的周期并非固定不變，通常建議在行駛 2 萬至 4 萬公里時進行一次。因為車輛的使用環境與行駛狀況各不相同，這會極大影響積碳的生成速度。長期在市區頻繁啟停行駛的車輛，積碳產生相對較快，2 萬公里左右清理較為合適；而經常跑高速的車輛，積碳生成慢，可延遲到 3 至 4 萬公里清理。定期清理能保障發動機正常運行，延長其使用壽命 。

對于家用轎車而言，除了參考行駛里程，時間維度上大約每2年左右也可以考慮清理一次積碳。這是綜合了車輛日常的使用頻率以及零部件正常損耗等多方面因素得出的結論。

積碳若長期不清理，會對發動機造成諸多不良影響。它會聚集在發動機的噴油嘴、節氣門、進氣和排氣系統等關鍵部位，使汽油無法充分燃燒，導致動力下降、油耗增加。當積碳堆積變厚，還可能出現怠速抖動、啟動困難等問題，嚴重時甚至會減少發動機的使用壽命。

此外，當發現車輛出現啟動困難、動力明顯下降、油耗突然升高，或是駕駛中遇到提速緩慢、快速加油時有回火現象等，即便行駛里程未達到建議值，也可考慮清理積碳。

除了定期清理積碳，日常保養也至關重要。使用高質量燃油，能減少因油品不達標而產生的積碳；定期更換機油和空氣濾清器，能讓發動機保持良好的工作環境，降低積碳生成的速度。同時，良好的駕駛習慣，比如避免長時間怠速、適當拉高轉速等，也有助于減少積碳的產生。

總之，發動機清理積碳的周期要綜合多方面因素來確定，車主需根據車輛實際情況靈活調整，在做好定期清理的同時注重日常保養，才能讓發動機始終保持良好狀態，為出行提供可靠保障。