三元乙丙橡膠條的耐老化性能如何提高?

提高三元乙丙橡膠條的耐老化性能,可從多方面著手。三元乙丙橡膠條本身就有一定耐老化特性,若想進一步提升,首先在原料選擇上,挑選耐候性佳的原膠或再生膠很關鍵;硫化體系設計時,采用分子間鍵能大的硫化體系能增強穩定性;補強填充體系根據制品顏色合理選擇;軟化體系選合適橡膠油;防老體系多種防老劑配合。此外,適當減少部分助劑用量、做表面涂層也有幫助 。

在原料選擇環節,三元乙丙橡膠和三元乙丙再生膠都是不錯之選。其中,二烯烴含量越低的EPDM橡膠,耐天候性能越出色。同時,高含膠量的環保、不遷移三元乙丙再生膠,對于改善耐候性更為有利。如此選擇,能從根源上為提高耐老化性能打下堅實基礎。

硫化體系設計方面,過氧化物硫化體系這種分子間鍵能大的硫化體系是上佳之選。它可以讓橡膠分子之間的結合更為緊密,從而提升橡膠條的整體穩定性,使其在面對各種環境因素時,更不容易發生老化反應。

補強填充體系要區分制品顏色。對于深色制品,增加小粒徑炭黑的用量,能有效提升其對紫外線的屏蔽等性能;而淺色制品,則適合選用白色補強劑,并且要配合非污染型防老劑,同時注意橡膠原料的耐黃變性和褪色性,像輕鈣這類原料就不宜使用 。

軟化體系中,石蠟基、環烷基橡膠油是理想之選。它們與橡膠的相似相溶性好,且不易氧化和遷移,能在保持橡膠條柔韌性的同時,減少因氧化和遷移導致的老化問題。

防老體系設計更為復雜,以胺類防老劑為主,配合酚類、蠟、抗紫外線和抗氧劑等。不過要留意對苯二胺類防老劑在淺色制品中的使用限制。另外,適當減少脫模劑、分散劑用量,必要時做表面涂層,也能在一定程度上提高三元乙丙橡膠條的耐老化性能。

總之,提高三元乙丙橡膠條的耐老化性能是一個系統工程。從原料選擇到各個體系的精心設計,再到助劑用量的把控和表面處理,每一個環節都緊密相連。只有綜合考慮并做好每一步,才能有效提升其耐老化性能,使其在各種環境下都能保持良好狀態 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

建大摩托車輪胎的使用壽命通常在 3 到 5 年,或行駛里程達 15000 到 50000 公里左右。其壽命受多種因素影響,比如駕駛習慣,急加速急剎車會加速輪胎磨損;路況也有作用,山路行駛較平坦路更易損耗輪胎。從時間看,橡膠制品會老化,超年限
高速上的道路救援并非全部免費,需視具體情形而定。通常情況下,高速公路管理部門與專業救援公司合作提供的服務一般要收費,費用會因地區、服務類型、車型等因素而存在差異,還可能涉及放空費、貨物轉運費等。不過也有免費情況,比如浙江對特定車輛提供免費救
目前并沒有確切消息表明本田未來有計劃推出新的女款摩托車。在摩托車領域,本田一直有著豐富的產品線,現有的女式踏板摩托車如本田PCX電動車、本田佳御電動車等,憑借時尚設計與穩定性能受到女性消費者青睞。然而,汽車行業的規劃充滿變數,市場需求、技術
奧迪 Q2L 的動力是充足的,能夠滿足各類日常駕駛場景的需求。它搭載 1.4T 或 1.5T 發動機,可輸出不錯的功率和扭矩,匹配的 7 速干式雙離合變速箱讓動力傳遞迅速平順。在城市中,轉速超 2000 動力提升顯著,超車輕松;高速上動力穩
上劃加載更多內容
AI選車專家