液壓盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)力、散熱、排水、結(jié)構(gòu)、維護(hù)、重量、成本等多方面存在區(qū)別。制動(dòng)力上鼓式更大；散熱方面鼓式差，盤(pán)式好；排水功能盤(pán)式佳，鼓式欠佳；結(jié)構(gòu)上盤(pán)式緊湊簡(jiǎn)單，鼓式復(fù)雜；維護(hù)時(shí)鼓式麻煩，盤(pán)式便捷；重量上鼓式更重；成本上鼓式便宜，盤(pán)式較貴。二者各有特點(diǎn)，適用于不同類(lèi)型的車(chē)輛。

從工作原理來(lái)看，鼓式制動(dòng)器是依靠液壓推動(dòng)制動(dòng)蹄，使其緊緊壓迫制動(dòng)鼓，通過(guò)兩者間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這種方式如同溫柔的擁抱，力量集中且強(qiáng)大。而盤(pán)式制動(dòng)器則是液壓油推動(dòng)閘瓦，讓閘瓦壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，恰似堅(jiān)定的握手，干脆又直接。

散熱性能上，鼓式制動(dòng)器由于制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓在相對(duì)封閉空間內(nèi)工作，熱量難以散發(fā)出去。就好比在一個(gè)密封的房間里生火，溫度會(huì)越來(lái)越高。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片和輪轂很容易過(guò)熱變形，進(jìn)而影響制動(dòng)力，出現(xiàn)制動(dòng)衰退現(xiàn)象。盤(pán)式制動(dòng)器則不同，剎車(chē)片外露，空氣可以自由流通，散熱效果良好。這就像是在開(kāi)闊的場(chǎng)地生火，熱量能迅速消散，即使長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，制動(dòng)力也不易衰減。

排水功能方面，盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)開(kāi)放，水分不易積聚，在雨天或積水路面能迅速排水，基本不影響制動(dòng)效果。而鼓式制動(dòng)器密閉設(shè)計(jì)，水分一旦進(jìn)入就很難排出，會(huì)在制動(dòng)鼓內(nèi)形成水膜，就像在兩個(gè)摩擦面之間加了一層潤(rùn)滑劑，影響制動(dòng)功能，降低制動(dòng)可靠性。

總之，液壓盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器各有千秋。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力大、成本低，但散熱和排水差、維護(hù)復(fù)雜；盤(pán)式制動(dòng)器散熱好、排水佳、維護(hù)便捷，不過(guò)成本相對(duì)較高。在實(shí)際應(yīng)用中，鼓式制動(dòng)器適合輕型載貨車(chē)這類(lèi)低速輕負(fù)荷車(chē)輛，盤(pán)式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于普通轎車(chē)。