氣動盤式制動器的制動力矩計算公式為 Tf = 2WpfReη ，其中 Wp 是經增力機構放大的正推力，等于氣室推力 Q 與傳動比 K 的乘積；f 為摩擦塊的摩擦系數；Re 為制動半徑；η 為機械傳動效率 。在實際計算中，制動半徑、壓臂臂長等都有相應的計算方式。各參數相互關聯，精確計算每個參數才能得出準確的制動力矩，以此了解制動器的制動能力。

制動半徑Re的計算需經過復雜的數學過程，通過對單元面積上摩擦力矩的積分等計算得出有效半徑Re的公式。若已知R1 ＝134 ，R2 ＝214 ，經特定計算方式便可得Re ＝177 。這個數值對于準確計算制動力矩至關重要，它是制動力矩計算公式中的關鍵一環。

壓臂臂長的確定也有其獨特方法。氣室推桿端部球頭圓心的運動軌跡方程、制動臂長L與角度α的關系等都是重要依據。通過測量氣室推出長，借助這些關系就能求出壓臂臂長。它的準確測量，為后續傳動比以及最終制動力矩的計算提供了可靠基礎。

而壓臂傳動比K ＝L / (esinγ + f (R + r - ecosγ)) ，各參數都有具體取值，例如在特定條件下，K在16.01 - 16.96 - 16.3之間。這一傳動比反映了壓臂對氣室推力的放大程度，是影響制動力矩大小的重要因素。

以20”氣室，輸入氣壓為700KPa時，公稱推力7980N，摩擦塊摩擦系數設為0.35，機械傳動效率設為95%為例進行模擬計算，得出Tf=15037 - 15930N·m 。

總之，氣動盤式制動器制動力矩的計算是一個系統工程，涉及多個參數的精確計算。從制動半徑、壓臂臂長到傳動比等，每個環節都緊密相連。只有準確把握這些參數，嚴格按照公式進行計算，才能得出可靠的制動力矩數值，進而為評估和優化制動器性能提供有力支持。