自動變速器與手動變速器的調節方法在多個方面存在明顯不同。手動變速器依靠駕駛員手動撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來實現換擋，調節過程需要駕駛員精準把握時機并配合離合器操作；而自動變速器則由駕駛員控制油門踏板，變速箱能依據發動機負荷和車輛運行狀況自動完成換擋動作，無需人工過多干預。二者在調節方式上的這些差異，造就了不同的駕駛體驗與車輛性能表現 。

從結構原理上看，手動變速器的調節主要依賴簡單可靠的機械結構，通過齒輪和同步器實現換擋。駕駛員清晰的操作邏輯與熟練的換擋技巧是保證車輛平穩運行的關鍵，每一次換擋都是人與機械的直接互動。

自動變速器的結構則要復雜得多，它集合了電子、液壓和機械等多種裝置協同工作。電子系統實時監測車輛的各種參數，液壓系統根據指令精確控制換擋動作，整個換擋過程猶如一場精密的舞蹈表演，各個部件默契配合，完成自動換擋的調節。

傳動效率上，手動變速器由于是完全的機械傳動，動力傳遞直接，效率較高，這使得車輛在燃油經濟性上表現出色。而自動變速器依賴液力變矩器進行液力傳動，在傳動過程中會損失一部分能量，工作效率相對較低，進而導致油耗相對較高。

駕駛感受也大不相同。手動變速器強調駕駛員的主觀能動性，換擋過程充滿駕駛樂趣，降檔超車、爬坡換擋等操作能讓駕駛員充分掌控車輛。自動變速器則更注重實用和方便，尤其在城市擁堵路況下，無需頻繁換擋，減輕了駕駛員的負擔，讓駕駛變得更加輕松愜意。

自動變速器和手動變速器的調節方法差異顯著，各有特點。手動變速器帶來的是操控樂趣與高效傳動，而自動變速器則提供了便捷的駕駛體驗。駕駛員可以根據自己的駕駛習慣、需求和喜好來選擇適合的變速器類型，享受不同調節方式帶來的獨特駕駛感受。