長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，能帶來(lái)愉悅駕駛感受。它的電動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦，最大扭矩 245 牛米，0 到 50 公里加速僅 4 秒，起步到加速過(guò)程平順，無(wú)突兀感。同時(shí)，車(chē)輛具備三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)快速、輸出強(qiáng)健，超車(chē)輕松。多種因素加持，讓它在城市路況中可靈活應(yīng)對(duì)，滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ隈{駛需求 。

在城市走走停停的路況中，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 的瞬時(shí)響應(yīng)優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠，輕踩電門(mén)，車(chē)輛便能迅速起步，沒(méi)有絲毫拖沓，讓你能在第一時(shí)間匯入車(chē)流。而且，整個(gè)加速過(guò)程非常線性，動(dòng)力輸出源源不斷，無(wú)論是低速蠕動(dòng)還是中速行駛，都能做到收放自如。

值得一提的是，它的底盤(pán)也為駕駛體驗(yàn)加分不少。前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中十分沉穩(wěn)扎實(shí)。路過(guò)一些不平整路面或者減速帶時(shí)，底盤(pán)能夠有效過(guò)濾顛簸，車(chē)內(nèi)的駕乘人員不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，保證了舒適性。

創(chuàng)新的單踏板駕駛模式也是一大亮點(diǎn)。在城市道路上，頻繁的剎車(chē)和加速操作會(huì)讓駕駛變得疲憊，但有了單踏板駕駛模式，一切變得簡(jiǎn)單起來(lái)。松開(kāi)踏板就能實(shí)現(xiàn)能量回收，同時(shí)車(chē)速逐漸降低，幾乎能滿足大部分城市路況下的減速需求，既提升了駕駛便利性，又能通過(guò)高效能量回收系統(tǒng)提升續(xù)航。

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 在城市道路行駛時(shí)，憑借出色的動(dòng)力輸出、穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校以及創(chuàng)新的駕駛模式，為駕駛者帶來(lái)了輕松、舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，是城市通勤的得力伙伴，充分滿足人們?cè)诔鞘腥粘３鲂械母鞣N需求，展現(xiàn)出其在城市道路駕駛中的卓越實(shí)力 。