寶馬發動機故障發生的公里數并不固定。像寶馬 B 系發動機，機油濾底座約 8 萬公里左右易漏水，水泵在 6 萬公里左右出現故障較為常見，也有 3、4 萬公里或 8 - 10 萬公里出問題的情況；而燒機油現象，2018 款寶馬 5 系一般在 6 - 8 萬公里左右可能出現，也有車輛在 12 萬公里、15 萬公里后才出現。可見，寶馬發動機不同故障出現的公里數差異較大，受到多種因素影響 。

寶馬B系發動機的其他部件也有著不同的故障高發里程。副水壺回水管在4 - 6萬公里可能出現問題，副水壺則在8 - 10萬公里容易出現故障，上水管接頭故障多發生在10萬公里以上，渦輪增壓器水管同樣在10萬公里以上易有狀況。散熱水箱倒是沒有明顯的滲漏里程規律。還有熱量管理模塊，在2020款之前的寶馬車幾千公里就容易出現問題，不過近兩年這種損壞情況已有所減少。

燒機油這一故障，除了和車輛行駛里程有關，也與發動機內部的正常磨損和老化緊密相連。比如油氣分離器膜片損壞、活塞環和氣缸壁磨損等，都會導致燒機油現象的出現。其中，活塞環卡滯是引發燒機油的常見原因。不過現在市場上有含PNF專利技術的無損修復產品，能在一定程度上解決這一問題。

此外，駕駛習慣、保養情況等對發動機故障發生的時間也有著重要影響。良好的駕駛習慣，定期更換機油和濾清器，以及對發動機進行定期檢查維護，選用適合車輛的機油和品牌，都有助于延緩發動機故障的出現。

總之，寶馬發動機故障發生的公里數因故障類型、車輛部件以及日常使用保養情況而有所不同。車主們需要了解這些潛在的故障風險，通過合理的保養與駕駛習慣，讓寶馬發動機保持良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。