通過發動機機油溫度判斷工況，正常工作時最佳油溫在 105 度左右，103 度表明工況良好，超過 130 度則需檢查發動機工作狀態。發動機機油溫度過高或過低都會影響發動機性能。過高會降低發動機使用壽命、增加油耗、產生積碳；過低會使機油變稀、潤滑性下降、發動機磨損加劇。因此，密切關注機油溫度，能及時了解發動機工況并采取相應措施。

除了知曉正常范圍和異常溫度帶來的影響，還可以從機油溫度的變化趨勢來判斷發動機工況。如果在正常行駛過程中，機油溫度穩步上升至正常區間且保持穩定，這大概率意味著發動機處于良好的工作狀態，各部件配合順暢，燃燒過程穩定，散熱系統也能有效發揮作用。

然而，要是機油溫度上升速度過快，遠超正常水平，或者在穩定行駛時溫度波動較大，那就需要引起警惕了。快速升溫可能是發動機內部存在摩擦增大的問題，比如活塞與氣缸壁的配合出現異常；而溫度波動大或許暗示著散熱系統存在故障，像冷卻液循環不暢、散熱器堵塞等情況都可能導致這種現象發生。

另外，通過機油溫度還能在一定程度上判斷車輛是否需要保養。新機油的溫度通常比較穩定，一般在80度以上就能保持平穩狀態；當機油使用時間較長后，其性能會逐漸下降，此時機油溫度升高得更快，一旦超過100度，就可能提示我們需要更換機油了。

總之，發動機機油溫度如同發動機工況的“晴雨表”，能為我們提供諸多關鍵信息。我們不僅要關注它的具體數值，還要留意其變化趨勢，結合車輛的實際使用情況，綜合判斷發動機的工況是否良好，從而更好地維護車輛，保障其正常運行。