德國著名的柴油發(fā)動機廠家有道依茨、曼恩和奔馳MTU。道依茨創(chuàng)立于1864年，歷史極為悠久，以風冷柴油機聞名，也有先進水冷發(fā)動機，產品可配套多種設備。曼恩創(chuàng)始于1758年，作為世界500強企業(yè)，其發(fā)動機廣泛應用于農業(yè)機械等眾多領域。奔馳MTU是戴姆勒-奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部，技術先進、功率范圍大，產品用于艦船等大型設備。這幾家廠家在柴油發(fā)動機領域均成就卓越。

先說道依茨，作為發(fā)動機行業(yè)的奠基者，它在燃氣發(fā)動機領域擁有超140年歷史?？偛课挥诘聡R茵河畔的科隆市，地理位置優(yōu)越。它與沃爾沃集團展開合作，實力進一步增強，旗下設有4個發(fā)動機廠，服務網(wǎng)絡更是遍布全球130多個國家。其風冷柴油機一直是招牌產品，而在上世紀九十年代推出的水冷系列1011、1012、1013和1015也毫不遜色，功率覆蓋范圍從30kw到440kw ，能為工程機械、農用機械等多種設備源源不斷地提供強勁動力。

再看曼恩，它的歷史同樣源遠流長。在1924年，曼恩就展示了全球首臺搭載柴油直噴系統(tǒng)的卡車，技術前瞻性令人贊嘆。在2024年IAA車展上，曼恩帶來全新D30 PowerLion系列動力鏈，核心的D3066系列直列六缸柴油發(fā)動機更是亮點十足，熱效率突破50%，油耗控制達到同級最優(yōu)水平。該系列發(fā)動機將取代D26、D15系列發(fā)動機，提供6個馬力段，滿足不同需求。

最后說說奔馳MTU，它自1923年便開始生產高性能柴油機。其中2000系列、4000系列堪稱目前最先進的柴油發(fā)動機，裝備的電子管理系統(tǒng)MDEC獨樹一幟，讓發(fā)動機擁有油耗最低、第一次大修時間最長的優(yōu)勢。MTU公司也憑借這些技術，成為世界上發(fā)動機技術最先進、功率范圍最大的發(fā)動機供應商之一，全球絕大部分主戰(zhàn)坦克都采用MTU系列柴油機。

德國這幾家著名的柴油發(fā)動機廠家，憑借深厚的歷史底蘊、不斷創(chuàng)新的技術，在柴油發(fā)動機領域各自綻放光彩，推動著行業(yè)的發(fā)展與進步。