倍耐力輪胎判定是否正常磨損，主要看輪胎胎面花紋、磨損極限標(biāo)志以及花紋溝深度等情況。每個(gè)輪胎胎面花紋溝都設(shè)有磨損極限標(biāo)志，厚度約 2mm，當(dāng)花紋溝磨損到距離極限標(biāo)志 4mm 左右，也就是距溝槽最深處 6mm 時(shí)，建議更換輪胎。輪胎正常磨損通常外側(cè)先出現(xiàn)磨損跡象，若外側(cè)花紋模糊、凹槽磨平但內(nèi)側(cè)完好，可前往 4S 店檢測(cè)修復(fù)。

除了上述提到的，正常磨損的輪胎，其磨損狀態(tài)相對(duì)較為均勻。如果一邊磨損過大，很可能是前輪定位出現(xiàn)問題，此時(shí)就需要檢查外傾角。同時(shí)，定期檢查也至關(guān)重要，建議每6000至8000公里檢查一次輪胎是否有不正常磨損，還要檢測(cè)胎壓以及檢查前輪定位情況。

從花紋溝深度來判斷也很關(guān)鍵。我們可以觀察胎面紋路槽頂端到底邊的厚度，大部分輪胎胎面管溝底端配有磨損標(biāo)記，一般小汽車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6mm，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4mm 。當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面一樣齊平的時(shí)候，那就表明輪胎磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)更換了。因?yàn)楫?dāng)輪胎磨損至標(biāo)記處，抓地和排水性能都會(huì)受到影響，行車安全也存在風(fēng)險(xiǎn)。

另外，輪胎磨損一般有輪胎外側(cè)花紋磨損、輪胎中間花紋磨損、輪胎內(nèi)側(cè)花紋磨損這三種常見情況。比如輪胎表面兩側(cè)的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調(diào)整不當(dāng)所致；輪胎的內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，往往是沒有定期更換輪胎位置造成的。還有，當(dāng)后輪內(nèi)側(cè)輪胎沿整個(gè)圓周表面出現(xiàn)波浪形磨損，通常是制動(dòng)過于頻繁或制動(dòng)拖滯所導(dǎo)致。

總之，倍耐力輪胎判定正常磨損是一個(gè)綜合考量的過程。既要關(guān)注胎面花紋的磨損程度、極限標(biāo)志與花紋溝深度，也要留意輪胎不同部位磨損呈現(xiàn)的特征 ，通過多方面檢查判斷，才能準(zhǔn)確知曉輪胎是否處于正常磨損狀態(tài)，進(jìn)而保障行車安全。