別克GL8的優(yōu)惠與競爭對手車型相比各有千秋。在不同價格區(qū)間和車型級別上，表現(xiàn)出不同態(tài)勢。比如陸上公務(wù)艙車型限時優(yōu)惠力度大，裸車價實(shí)惠；GL8陸尊PHEV雖起售價略高，但政策權(quán)益超9萬元。與本田奧德賽、傳祺M8等競品對比，落地價相近，但車輛在外觀、空間、動力等方面各有優(yōu)勢。可見，別克GL8在優(yōu)惠及產(chǎn)品特性上，與對手形成差異化競爭。

以陸上公務(wù)艙系列為例，其豪華型指導(dǎo)價25.89萬元，終端優(yōu)惠后裸車價23萬多，貸款購買還能議價，這個價格在同級別競品中頗具吸引力。像傳祺M8 2024款大師系列超級混動版官方指導(dǎo)價26.68萬元，相比之下，GL8陸上公務(wù)艙在價格上就有了一定優(yōu)勢。而且GL8尺寸大、空間寬敞，舒適性配置有前排通風(fēng)等，給乘客帶來不錯的體驗(yàn)。

再看GL8陸尊PHEV車型，起售價格為35.99萬元，相較于騰勢D9 DM-i和傳祺E9等車型價格略高。不過，GL8陸尊PHEV有總計超過9萬元的政策權(quán)益，像前5000位小訂轉(zhuǎn)大定成功的車主可享受價值最高3萬元的豪華配置升級升艙禮、3萬元左右的購置稅減免等，算下來綜合成本也有競爭力。

與本田奧德賽對比，以GL8 2023款陸上公務(wù)艙尊貴型與本田奧德賽2024款2.0L e:HEV銳·耀享版為例，終端優(yōu)惠后落地價都在31萬元以內(nèi)。但在產(chǎn)品特性上，GL8是2.0T+48V輕混+9AT，后程動力強(qiáng)；奧德賽是2.0L油電混動，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，兩者各有所長。

綜上所述，別克GL8在優(yōu)惠策略上靈活多樣，不同車型系列針對不同消費(fèi)者需求制定優(yōu)惠。與競爭對手相比，不僅在價格上有競爭力，在產(chǎn)品特性如空間、動力、舒適性配置等方面也各有優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了豐富且有吸引力的選擇。