踏板摩托發動機出現抖動大，原因主要有發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩以及發動機部件老化等。發動機積碳過多，會影響混合氣濃度，致使啟動和怠速時抖動；點火系統工作不良，火花塞跳火不佳，影響點火效果引發抖動；油壓異常會擾亂發動機正常工作；而發動機部件尤其是引擎腳老化，無法有效吸收震動，使抖動傳導至車身。這些因素都可能導致踏板摩托發動機抖動加劇 。

首先，發動機積碳嚴重是一個常見因素。節氣門過臟或者噴油嘴積炭過多，在冷啟動階段，積碳會像海綿吸水一樣大量吸收噴油嘴噴出的汽油，使得混合氣過稀，造成啟動困難。等車輛啟動后，積碳吸附的汽油又會被吸入汽缸燃燒，進而讓混合氣時而過稀時而過濃，最終引發冷啟動后的怠速抖動。

其次，點火系統出現問題也不容忽視。高壓導線和點火線圈若工作不良，火花塞跳火狀況不好，便無法為發動機提供良好的點火效果。發動機的正常運轉依賴精準的點火，一旦點火系統出現故障，發動機的燃燒過程就會受到影響，從而導致抖動現象的出現。

再者，油壓不穩同樣會讓踏板摩托發動機抖動。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，都會破壞發動機內部壓力的穩定。發動機工作需要穩定的油壓來保證燃油的正常噴射和燃燒，油壓異常就會擾亂這一過程，使發動機工作不平穩，進而產生抖動。

最后，發動機部件老化，特別是引擎腳老化。引擎腳就如同發動機的避震裝置，負責吸收發動機運轉時產生的細微抖動。當引擎腳老化后，其減震功能下降，無法有效緩沖發動機的震動，這些震動就會毫無阻礙地傳導至駕駛室內，讓駕駛者明顯感覺到抖動。

總之，踏板摩托發動機抖動大是由多種因素共同作用導致的。這些因素看似獨立，實則相互影響。無論是積碳、點火、油壓還是部件老化問題，都需要及時檢查和處理，以確保踏板摩托發動機能夠穩定、順暢地運轉 。