摩托車胎壓無論是過高還是過低都會影響操控性。通常，摩托車前輪胎壓在170 - 200kpa，后輪胎壓在200 - 220kpa較為合適。胎壓過高，輪胎與地面接觸面積減少，抓地力下降，車輛操控性和穩(wěn)定性降低；胎壓過低，輪胎變形，滾動阻力增加，不僅操控起來更費力，還會使方向盤變沉重，影響駕駛體驗與操控性 。

當胎壓過高時，輪胎的剛性會增強，與地面接觸的部分相對減小。這就好比你穿著一雙鞋底特別硬的鞋子走路，在轉(zhuǎn)彎或者進行一些細微操作時，很難精準地感知路面情況。在高速行駛或者緊急制動時，由于抓地力不足，摩托車很容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至翻車的危險情況，極大地降低了操控的安全性和可預測性。而且過高的胎壓會讓輪胎的磨損集中在胎面中心部分，縮短輪胎的使用壽命。

胎壓過低的狀況也不容小覷。輪胎會出現(xiàn)波浪變形，就像人走路一瘸一拐一樣，在行駛過程中會不斷地產(chǎn)生不規(guī)則的形變。這種情況下，滾動阻力大幅增加，騎手需要花費更多的力氣去控制摩托車的行駛方向，操控變得十分費力。同時，輪胎與地面的大面積摩擦會導致輪胎過熱，進一步增加爆胎的幾率。長期處于低胎壓行駛狀態(tài)，輪胎胎體還會發(fā)生變形，影響車輛的整體性能。

不同品牌和型號的摩托車，由于設(shè)計、重量分布等因素的差異，其合適的胎壓數(shù)值也會有所不同。所以，車主們一定要參考車輛說明書或者咨詢專業(yè)維修人員，確定最適合自己摩托車的胎壓值。定期檢查和調(diào)整胎壓，是保障摩托車良好操控性和安全行駛的關(guān)鍵。