豐田 FJ Cruiser 的保值率較高。從其上市以來(lái)，在整個(gè)生產(chǎn)周期中，獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，憑借耐用且有趣的屬性，保值率頗為堅(jiān)挺。前五年平均保值率分別為：70.3%，61.1%，54%，46.8%，40.9%，在中型 SUV 之中排第 23 名。比如某些 15 年車(chē)齡 20 萬(wàn)公里的車(chē)輛，依舊能有 20 來(lái)萬(wàn)的二手價(jià)格。

它保值率高的原因有以下幾點(diǎn)：一是 FJ Cruiser 僅有一個(gè)車(chē)身代號(hào)，搭載一款動(dòng)力，即 1GR 型 4.0 升 V6 自吸汽油引擎，這款引擎以超高的可靠性和“不挑食”著稱(chēng)，能適應(yīng)很寬裕的油品范圍。二是其車(chē)身為非承載式結(jié)構(gòu)，底盤(pán)具備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)等配置，可達(dá)成較高難度的越野行動(dòng)。三是它有著獨(dú)特且個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)能呈現(xiàn)馬車(chē)式的對(duì)開(kāi)，有趣值滿滿。

雖然 FJ Cruiser 也存在一些不足，比如前翼子板內(nèi)襯比較脆弱，自動(dòng)擋版本是分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，未配有托森差速器，大部分配置版本也沒(méi)有蠕行以及 KDSS 懸架系統(tǒng)。而且在公路上奔跑的性能一般，沒(méi)有暢快的加速感，行駛品質(zhì)不好，車(chē)內(nèi)充滿塑料與金屬的原始感，后備箱門(mén)時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)異響，沒(méi)有各種舒適性配置，后排座椅空間小且上下車(chē)不方便。

但綜合來(lái)看，豐田 FJ Cruiser 憑借其優(yōu)勢(shì)，保值率一直表現(xiàn)出色。