二手汽車發動機和新發動機性能差距明顯，新發動機性能更優。新發動機零部件嶄新，未經長時間使用與磨損，性能穩定可靠，在排放標準和燃油經濟性方面也表現出色。而二手發動機性能受前車主駕駛習慣、維護情況等因素影響，可能出現磨損、故障等問題，導致性能下降。不過，二手發動機價格低廉，有其獨特優勢，選擇時需依自身需求權衡 。

首先，從動力輸出方面來看，新發動機能夠精準地按照設計標準輸出動力。噴油系統、點火系統等各個環節配合默契，讓車輛在加速、爬坡等工況下都能表現出充沛且持續的動力。以一臺搭載新發動機的轎車為例，它在高速公路上提速流暢，推背感十足。而二手發動機由于內部零部件的磨損，比如活塞環與氣缸壁的間隙增大，會導致動力在傳輸過程中有所損失，動力輸出的平順性和爆發力都大不如前，提速時可能會顯得遲緩、乏力。

其次，在燃油經濟性上，新發動機的燃燒效率更高。其先進的設計和制造工藝，能使燃油與空氣充分混合并完全燃燒，將更多的化學能轉化為機械能，從而降低油耗。而二手發動機可能因為積碳、火花塞老化等問題，無法實現精準的油氣混合比例，導致燃油不能充分燃燒，油耗明顯上升。原本百公里油耗8升的車型，換上二手發動機后，油耗可能會增加到10升甚至更高。

再者，可靠性也是二者的重要差距所在。新發動機有廠家提供的較長保修期，在正常使用和保養下，很少出現大的故障。但二手發動機由于經歷過不同程度的使用，潛在故障風險較大。即使經過維修和翻新，也難以保證其所有部件都能像新發動機那樣穩定運行，維修成本和頻率都可能增加。

總之，二手汽車發動機和新發動機在性能上存在諸多差距。在選擇時，若追求極致性能、長期穩定使用且預算充足，新發動機無疑是更好的選擇；若預算有限，且能接受一定的性能折損和潛在風險，二手發動機也不失為一種經濟的替代方案 。