買二手車通常是合算的，過戶費用等額外支出對合算程度影響較小。新車落地便貶值，頭幾年折舊率頗高，而二手車已過大幅貶值階段，價格優勢顯著，還無需繳納購置稅，貶值速度相對較慢。此外，二手車零件配備方便，服務行業成熟，選擇余地大。過戶費用一般在幾百元，雖有波動但金額不大，相比二手車整體的性價比，其對合算程度的影響微乎其微 。

從價格層面來看，新車第一年折舊約 20%，兩年后約 35%，三年后可達 50%，越是高檔車折價率越大。以一輛原價 20 萬的車為例，三年后可能僅值 10 萬左右，這中間的差價相當可觀。而購買二手車，消費者能以較低的價格享受到相近的駕乘體驗。并且二手車不需要繳納購置稅，這又為購車者節省了一筆不小的開支。

在折損率方面，二手車也有著獨特優勢。由于它已經歷了前期的大幅貶值，后續的折損率會比新車低很多，保值性相對較好。這意味著在后續換車時，消費者的損失也會相對較小。

再者，二手車市場的零件配備更為方便。一般來說，市面上的二手車多為兩年以后的車型，相關的零配、美容、保養等服務行業已經非常健全成熟，配件充足。無論是維修還是保養，都能輕松找到合適的配件和專業的服務。

至于過戶費用，通常是 300 元交易票據費用加 120 元牌照費用，共 420 元 ，同時還會按排量、年份收取，最低 200 元，最高 800 元，雖然會隨政策有所波動，但總體金額不大。這點費用與二手車的整體價格和所帶來的性價比相比，幾乎可以忽略不計。

綜上所述，買二手車的合算程度是比較高的，過戶費用等額外支出基本不會改變這一事實，消費者大可以放心考慮二手車市場。