二手車市場回收車輛的標準涵蓋車況、手續、車輛類型與公里數等多個方面。車況上，要求無重大事故、水泡、火燒問題，外觀少瑕疵，內飾整潔功能正常，發動機等關鍵部件良好；手續需提供行駛本、大綠本等相關證件，且車輛無違章、查封、改裝；車輛類型廣泛，燃油與新能源車皆收；公里數方面，不同價位車型有不同理想公里數范圍。這些標準共同保障回收車輛的質量與交易規范 。

在車況細節上，車身外觀要盡可能避免出現大面積的凹陷，若凹陷過多會影響車輛整體結構與美觀。明顯的劃痕也會降低車輛價值，尤其是那些傷及底漆的劃痕。車身顏色方面，不能存在明顯色差，否則會讓人懷疑車輛有過不當修復。車內環境也不容忽視，刺鼻異味會極大影響乘坐體驗，座椅需干凈整潔且無損壞，像電動座椅要能正常調節，各項車內功能如車窗升降、空調制冷制熱等都必須正常運作。發動機作為汽車的“心臟”，不能出現漏油現象，其管路和線纜也要無磨損老化，確保車輛動力系統穩定。

不同車型還有各自的考量重點。SUV的四驅系統是關鍵，若四驅功能異常，會嚴重影響其越野與通過性能，降低回收價值。跑車由于性能特殊，需要保養得當，從發動機的調校到外觀的維護，都應符合較高標準。新能源車則著重關注電池續航和健康狀況，電池衰減嚴重或續航里程不足的車輛，回收時會大打折扣。

在車輛公里數方面，價值20萬元以內車輛，理想公里數在5萬公里以內，較低的公里數意味著車輛使用頻率不高，部件磨損相對較小。20萬元至70萬元之間車輛，理想公里數在10萬公里以內。而高性能車輛，如跑車或SUV，即便價格更高，也最好公里數較低。不過公里數并非絕對標準，車輛年限同樣重要，3年行駛里程6萬公里左右的車輛，往往性能較好且價格相對優惠；5年10萬公里的車輛，需結合保養狀況綜合判斷是否回收；10年以上車輛車況通常較差，多考慮用于載貨等非乘用車用途。

總之，二手車回收標準是一套綜合體系，涉及車輛的方方面面。回收方通過這些標準評估車輛，為交易雙方提供公平合理的參考，讓二手車市場在規范中有序運轉。