判斷 NGK 點火線圈是否損壞，可以從多個方面入手。首先可觀察發動機表現，怠速或低轉速行駛時車身明顯抖動，打開發動機蓋能看到發動機明顯抖動，可能意味著點火線圈有問題。其次檢查外觀，若有膠水溢出、爆裂等異常物質和破損燒蝕痕跡，也可能已損壞。還能通過拔插線插頭測試、高壓火試驗來判斷，或者使用檢測工具如萬用表測試線束插頭電阻，也可用好的點火線圈進行替換對比 。

在進行拔插線插頭測試時，操作需謹慎。逐個將點火線圈的線插頭拔掉然后再裝上，每操作一次觀察發動機的反應。要是在這個過程中發動機出現抖動，那就很有可能這四個點火線圈中有一個已經損壞；要是發動機沒有抖動現象，那么就表明當前測試的這個點火線圈是正常的。

而高壓火試驗，同樣是判斷的有效手段。不過此操作具有一定危險性，非專業人士最好不要輕易嘗試。專業維修人員可以在特定條件下進行該試驗，以此來準確判斷點火線圈是否能正常產生高壓火，進而確定其是否損壞。

使用檢測工具萬用表時，在車輛點火啟動狀態下，要特別注意插頭的類型，常見的為3PIN和4PIN 兩種，具體需參照主機維修手冊來確認。對于不帶點火模塊的點火線圈，檢測其本身電阻就能判斷好壞。另外，用好的點火線圈進行替換對比也很實用，用規格相同、性能良好的點火線圈替換可能有故障的點火線圈，啟動車輛后對比情況，如果故障現象消失，那被替換的線圈大概率已損壞。要是安裝連接等因素影響了判斷，還能將原點火線圈安裝在其他車輛上再次檢測。

總之，判斷NGK點火線圈是否損壞的方法多樣。日常使用中，車主可先通過觀察發動機表現和外觀進行初步判斷。若無法確定，應及時前往專業維修店，讓維修人員借助專業工具和經驗進一步檢測，確保車輛的點火系統正常運行 。