不同品牌汽車的點火線圈電路圖在點火方式、電源供應及電路布局等方面存在主要區別。比如寶來等部分大眾車系采用雙缸點火，兩個氣缸共用一個點火線圈；而飛度采用直接點火系統，每個點火線圈對應一個火花塞。電源供應上，不同品牌來源不同。在電路布局方面，大眾汽車電路圖電源在上、搭鐵在下，電流從上到下。這些區別反映了各品牌在設計理念與技術應用上的差異 。

就點火方式而言，寶來車系采用雙缸點火式，高壓電同時送往兩缸火花塞，由發動機控制單元的特定端子分別控制點火變壓器內的兩個點火線圈來實現雙缸同時跳火。而飛度的直接點火系統則省去了傳統分電器，點火線圈直接安裝在火花塞上方，每個點火線圈獨立對應一個火花塞，這種方式能更精準地控制點火時刻，提高點火效率和可靠性，減少了能量傳輸過程中的損耗。

在電源供應方面，寶來點火線圈N152的供電是通過SC24 25A熔絲，借助地址碼40送來的12V蓄電池電壓。寶馬部分車系同樣存在雙缸點火，其點火線圈N152電源來源與寶來類似，也是來自保險絲SC24 25A通過地址碼40的12V電池電壓 。但像飛度，不同年份車型電源供應有所不同，2004年的車型發動機控制模塊通過電源線路接收電力供應并控制點火線圈工作；2011年的車型發動機控制單元連接到點火開關并接收點火信號，點火線圈連接到發動機控制單元接收火花信號。

至于電路圖布局，大眾汽車電路圖有著較為清晰規范的布局，電源部分一般在接線圖頂部，搭鐵部分在底部，電流走線從上到下。使用者需要熟知各種符號和代碼的含義，像15代表蓄電池后受開關控制的正極，30代表電瓶輸出常電源等，以便準確分析電路。其他品牌則可能各有其獨特的布局方式。

總之，不同品牌汽車點火線圈電路圖在多方面的區別，是各品牌技術特點、設計思路以及對車輛性能不同追求的綜合體現，了解這些區別有助于更好地理解和維修不同品牌的汽車。