自己動手進行電瓶修復是有用的。汽車電瓶作為易損件，很多時候只是蓄電能力下降并非徹底損壞，像常見的缺水和硫酸化問題都可修復。缺水時，通過正確的補水操作能讓電瓶恢復一定性能；硫酸鹽化則可用脈沖修復法，依據合適的脈沖電壓來處理。對于一些舊電瓶，修復一天就會有效果，三天能恢復額定容量 70%以上 ，不過極板損壞的電瓶無法修復 。

先來說說電瓶失水的修復方法。當電瓶使用約兩年后，就可能出現失水情況。此時，我們要小心翼翼地撬開電池上方的蓋子，再打開排氣閥的橡膠帽，透過通氣孔仔細查看內部是否干燥。若確實缺水，就可以用滴管或注射器吸入適量蒸餾水，緩緩注入電瓶。完成后，用透氣罩蓋住通氣孔，補水過程中要遵循寧少勿多的原則，以免造成其他問題。

而硫酸鹽化的修復，一般采用脈沖修復法。脈沖的瞬時電壓通常在60 - 300V之間。如果是用于延長電池壽命的產品，脈沖電壓不宜過大；專門用于修復的產品，脈沖電壓雖可適當增大，但過大的電壓會損傷板材。而且，脈沖電壓高時修復時間較短，電壓低則修復時間較長，不過平均電壓對人體是無害的。

自制電瓶修復器也是可行的。比如用變壓器調壓、555電路構成的可調脈寬震蕩器驅動CMOS管的高性能修復器，能克服常見缺陷。修復器的變壓器采用多抽頭設計，3到36伏的電瓶都能修理。修復電瓶時，選擇的電壓檔要是電瓶電壓的兩倍，充電時則選相同電壓檔，通過調節脈寬電位器讓電流合適，電流表用5安量程，分流器用1平方毫米漆包線自己繞制。

總之，自己動手進行電瓶修復，只要掌握正確的方法和技巧，針對不同的問題進行處理，對于大多數并非極板損壞的電瓶來說，是能夠在一定程度上恢復其性能、延長其使用壽命的，確實具有實際的作用和價值。