不同國家的防凍液執行標準在防凍性能、沸點要求、防腐蝕性能等多方面存在差異。例如，防凍液的冰點，有的國家要求不低于 -40℃，有的則需達到 -50℃；沸點一般在108℃以上，但具體數值各國規定可能有別。防腐蝕性能上，pH值范圍的界定也不盡相同。此外，在防銹、墊片和軟管適應性等方面，各國標準都依據自身需求與考量制定，旨在保障防凍液在不同使用場景下的性能。

美國的ASTM D3306標準對防凍液的各項性能有著細致規定。在防凍性能上，能夠滿足不同地區寒冷氣候的需求，確保車輛在低溫環境下正常運行。對于沸點要求，也有著嚴格標準，保障在高溫條件下，防凍液依然可以穩定發揮作用，防止發動機因過熱出現故障。在防腐蝕性能方面，對多種金屬的防護有著明確指標，有效保護發動機內部部件。

德國的TL 774標準則具有德國工業嚴謹的特色。在防凍性能上，同樣追求極致，能適應極為寒冷的天氣狀況。沸點要求也十分嚴格，以適應德國高性能汽車發動機在高負荷運轉時產生的高溫。在防腐蝕性能上，對pH值的范圍控制更為精準，全面呵護發動機系統，延長部件使用壽命。

中國的GB 29743標準在不斷發展完善。2023年7月1日正式實施的GB 29743.1-2022新國標，在舊標準基礎上，對部分檢驗標準更加嚴格，還增加了諸多新檢測項目。比如重新對冷卻液進行分類，對各項化學指標的要求更加細化。這反映出中國在汽車相關標準制定上的與時俱進，以適應汽車行業的快速發展。

總之，不同國家的防凍液執行標準雖然存在差異，但都是為了確保防凍液在各自國家的氣候條件、車輛使用場景等因素下，能為發動機提供可靠的保護，保障汽車的正常運行和發動機的使用壽命。