新能源微型汽車的充電方式主要有便攜充電、家用充電樁充電、公共充電、慢充、快充以及換電等。便攜充電憑借隨車充電線連接家用插座，靈活性佳但耗時久；家用充電樁多在購車時附贈，在家就能輕松充電；公共充電為無固定車位者提供便利；慢充用低電流長時間充電，對電池損耗小，快充則能短時間補充大量電量；換電雖能降低購車成本，不過目前在適配性等方面存在局限。

先來說說便攜充電，它的靈活性堪稱一絕，只要尋得合適的家用插座，就能開啟充電之旅。一般采用額定電流不超16A的標準插頭插座，部分品牌還會貼心配送16A充電線。但需留意，切勿使用非標轉接插頭，而且其充電速度著實不算快，大約8到10小時才能將電量充滿，適合不著急用車的情況。

家用充電樁充電也是備受青睞的方式。許多廠家在消費者購買電動汽車時，會附贈家用充電樁。不過，安裝它有一定門檻，車主得有自己的車位，還需經過物業同意方可順利安裝。安裝完畢后，在家就能輕松為愛車充電，大約4小時就能讓車輛“能量滿滿” ，十分便捷。

公共充電則是為那些沒有固定車位，或是物業不配合安裝家用充電樁的用戶量身打造的。國家電網、南方電網等電力企業在眾多公共區域，如停車場、充電站等地，建設并維護了大量不同類型的充電樁，像立柱式、壁掛式等，方便車主在外出時及時為車輛補充電量。

再講講慢充和快充。慢充時，車輛以較低電流充電，充電時間往往超3小時，適合夜間充電，對電池損耗較小。快充利用大功率直流充電，市面上快充樁功率30kw到超100kw不等，一般30分鐘至1小時就能充至80%以上電量，適合長途出行或急需用電之時。

至于換電模式，對出租車、網約車和重卡等比較適用，能降低購車成本。但當前存在電池結構設計受限、適配困難以及產權等問題，普及程度還有待提高。

總之，新能源微型汽車的這些充電方式各有特點和優勢，車主可根據自身實際情況合理選擇，以滿足日常出行和車輛使用需求。