7座新能源汽車在高速行駛時能耗通常較高。車輛高速行駛，電機處于高速運轉狀態，速度提升會使空氣阻力急劇增大，進而消耗大量電能。而且，高速運轉下電機發熱，會造成永磁體熱損耗，導致磁力下降，需要更大電能維持輸出。這些因素綜合起來，使得7座新能源汽車高速行駛時能耗增加，相比市區行駛更為明顯。

具體來說，空氣阻力對能耗的影響不容小覷。在高速公路上，隨著車速的不斷攀升，車輛需要克服的空氣阻力呈指數級增長。7座新能源汽車由于車身相對較大、風阻系數也較高，這就使得它在高速行駛時，要比一些小型新能源汽車消耗更多的電能來對抗空氣阻力。

電機發熱帶來的永磁體熱損耗同樣關鍵。高速行駛中，電機持續高負荷運轉，溫度不斷升高。永磁體在高溫環境下，其磁性會逐漸減弱，進而影響電機的工作效率。為了保證車輛的正常行駛和動力輸出，就不得不消耗更多的電能來彌補這種效率損失。

另外，與傳統燃油車不同，純電動的7座新能源汽車沒有所謂的經濟速度。傳統燃油車在某個特定速度區間內，發動機能夠保持最佳的燃油經濟性。但純電動車很難找到這樣一個固定的“節能區間”，高速行駛時往往是車速越快，耗電量就越大。

總結而言，7座新能源汽車在高速行駛時，受到空氣阻力、電機發熱等多種因素的影響，能耗通常會比在市區行駛更高。了解這一特性，對于車主合理規劃行程、提前做好充電準備等都有著重要的意義，能夠讓出行更加順暢、高效。