現代 8 代索納塔的動力性能在同級別車型中表現出色。它提供 2.0L 和 2.4L 發動機，2.0L 發動機低轉速油門響應靈敏、起步便捷，最大功率和扭矩超越很多同排量車型；2.4L 發動機的最大功率和扭矩更是位列同級第一。同時，雙 CVVT 等先進技術的應用，讓發動機燃燒效率更高、動力輸出更為強勁。與之匹配的 6 速手自一體變速箱，也讓動力傳輸平穩順暢，駕駛體驗感好。

具體來看，2.0L自然吸氣發動機最大功率可達121kW，最大扭矩198N·m，這樣的數據相較于雅閣、凱美瑞等傳統商務轎車，以及新君威、睿翼等運動型座駕都有明顯優勢。在實際駕駛中，起步階段就能感受到動力的充沛，油門稍踩，車輛便能輕快起步。中后段加速時，動力也不會出現明顯的衰減，超車等操作輕松完成。

而2.4L自然吸氣發動機更是有著出色的賬面數據，最大功率132kW，最大扭矩231N·m，這樣的成績在同級車型里名列前茅。在高速行駛場景下，2.4L發動機的優勢就更加凸顯，動力儲備充足，再加速能力強，給駕駛者帶來滿滿的信心。

此外，第八代索納塔采用的純鋁合金缸體，不僅減輕了車身重量，有助于提升動力表現，還能在一定程度上提高燃油經濟性。雙CVVT可變正時氣門技術、VIS可變進氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸等先進技術的協同作用，使得發動機在不同工況下都能更精準地控制進排氣，讓動力輸出更加高效。與之匹配的6速手自一體變速箱，齒比調校恰到好處，換擋平順，加速響應迅速，行駛過程中的頓挫感幾乎可以忽略不計，比起亞K5的調校更加出色。

綜上所述，現代8代索納塔憑借其出色的發動機性能、先進技術的應用以及優秀的變速箱調校，在同級別車型的動力性能競爭中脫穎而出，無論是日常城市駕駛還是高速馳騁，都能為駕駛者帶來良好的動力體驗。