21款別克英朗操控性能良好，駕駛起來較為輕松。其轉向精準，方向盤回饋力度適中，高速行駛或轉彎時都能給駕駛者充足信心；懸掛系統調校出色，過彎支撐性佳，有效減少車身側傾。剎車靈敏，響應迅速。此外，發動機與變速箱配合默契，換擋積極平順，起步加速都很順暢。底盤扎實，能過濾顛簸。這些都讓駕駛變得更加輕松自如。

在油門和轉向的操作上，21款別克英朗相當順手，沒有那種過于沉重的感覺，無論是在城市道路轉彎，還是在高速上變道，都能輕松應對，給駕駛者帶來不錯的操控體驗。

中控臺的屏幕操作雖然不算特別靈敏，但應對日常基本的功能使用還是足夠的，比如導航、多媒體切換等，不會對駕駛過程造成過多干擾。

手自一體的變速箱也為駕駛增添了不少樂趣與便利。在不同的路況下，駕駛者可以靈活選擇合適的擋位。上下坡時掛低擋能更好地控制動力輸出；中長途行駛掛高擋可提升燃油經濟性；想要超車或者體驗駕駛激情時，切換到手動模式，能充分發揮車輛的動力潛力。

在市區擁堵路段，英朗的表現同樣可圈可點。起步平穩，不會有頓挫感，加速也比較順暢，換擋過程更是平順自然，再加上經濟的油耗，讓日常通勤變得輕松愜意。而且它的駕駛視野開闊，座椅舒適，進一步提升了駕駛的輕松感。即便方向盤的電子助力稍重一點，但整體上并不影響它出色的操控性能。

總的來說，21款別克英朗在操控性能方面亮點頗多。精準的轉向、穩定的懸掛、靈敏的剎車、默契的動力組合以及扎實的底盤，都讓駕駛者在各種路況下都能比較輕松地駕馭車輛，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。