福克斯兩廂提供多種動(dòng)力配置，不同版本參數(shù)有別，以新款為例，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩243N·m ，零百加速7.9秒。福克斯兩廂的動(dòng)力選擇豐富，涵蓋了不同排量的自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些動(dòng)力配置各有特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，在日常駕駛與特定場(chǎng)景中都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

除了新款的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色外，經(jīng)典款福克斯也有其獨(dú)特的動(dòng)力亮點(diǎn)。經(jīng)典款搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 156 馬力，最大扭矩為 210 牛·米，變速箱采用 6 速手動(dòng)。這種動(dòng)力組合能滿足日常出行需求，手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣也讓不少消費(fèi)者為之傾心。當(dāng)駕駛者熟練操作換擋，能感受到車輛在不同路況下動(dòng)力的平穩(wěn)銜接，在城市道路的走走停停中，動(dòng)力輸出也不會(huì)顯得突兀。

而 09 款福克斯配備的 1.8L 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。其中 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 150 馬力，最大扭矩為 196 牛·米，還配備了 vis 可變慣性進(jìn)氣裝置。這一裝置優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有較好的動(dòng)力響應(yīng)。傳動(dòng)系統(tǒng)提供 5 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速器選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)挑選。

搭載 1.8L + 4AT 動(dòng)力組合的福克斯，動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意。在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟，加速過(guò)程平穩(wěn)，換擋時(shí)的頓挫感輕微。即使在城市擁堵路況頻繁啟停時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，福克斯兩廂憑借豐富多樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定線性，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁爆發(fā)，都為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的選擇。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的手動(dòng)擋愛好者，還是注重舒適便捷的自動(dòng)擋需求者，都能在福克斯兩廂中找到適合自己的動(dòng)力版本，滿足不同場(chǎng)景下的出行需求。