現代ix35發動機在低溫環境下啟動雖會稍有遲緩，但總體能順利啟動并進入怠速狀態。在北方寒冬，氣溫低至零下15℃甚至更低時，因低溫使機油粘稠度增加，發動機內部零部件運轉摩擦力加大，啟動阻力變大，啟動過程會比溫暖季節遲緩，水溫數值也會長時間處于低溫區。不過，正常等待幾秒后，發動機就能順利運轉。即便在低溫環境，借助先進技術也能實現高效啟動 。

值得一提的是，現代ix35配備的發動機啟停技術，在低溫環境下也發揮著重要作用。當車輛靜止，駕駛員踩下制動踏板并摘擋時，系統會自動檢測發動機是否空轉、是否處于空擋以及電池電量是否充足等一系列條件。在滿足這些條件后，發動機便會自動關閉。而當信號燈變綠，駕駛員輕踩離合器，啟動停止器能夠迅速喚醒發動機。

這一先進的啟停系統得益于現代汽車先進的電池技術和精準的發動機管理算法。即使是在低溫環境中，經過短暫的預熱過程，發動機依然能夠順利啟動，為駕駛者帶來高效便捷的駕駛體驗。這種技術不僅有效減少了能耗，還在一定程度上提高了燃油經濟性，讓車主在低溫環境下也無需為車輛啟動和油耗問題過多擔憂。

總體而言，現代ix35發動機在低溫環境下的啟動性能表現良好。雖然低溫會對啟動過程造成一些影響，導致啟動稍有遲緩，但它具備順利啟動并進入穩定怠速狀態的能力。再加上發動機啟停技術的助力，進一步提升了車輛在低溫環境下啟動的可靠性與效率，能較好地滿足用戶在不同氣候條件下的使用需求。