問(wèn)

現(xiàn)代索納塔10的后期保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

現(xiàn)代索納塔10的后期保養(yǎng)費(fèi)用不算高。索納塔10的小保養(yǎng)成本約440元,保養(yǎng)周期為5000公里。1.5T和2.0T車型6萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)總成本約7863元,10萬(wàn)公里約12829元,前6萬(wàn)公里這兩款車型保養(yǎng)費(fèi)用分別預(yù)計(jì)為3576元和3886元。并且北京現(xiàn)代官方還針對(duì)該車贈(zèng)送“5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)”服務(wù)。如此看來(lái),索納塔10后期保養(yǎng)不會(huì)給車主帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 。

現(xiàn)代索納塔10的后期保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

具體而言,索納塔10機(jī)油濾芯配件價(jià)格在200元以內(nèi),工時(shí)費(fèi)約200元 。新車原廠機(jī)油雖是5W - 30礦物質(zhì)機(jī)油,但建議使用全合成機(jī)油,4L差價(jià)100元左右,單次小保養(yǎng)費(fèi)用500元上下。在6萬(wàn)公里時(shí),1.5T車型因搭載7DCT只需換齒輪油,進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。

保險(xiǎn)費(fèi)用上,1.5T車型首年約6800元,三年內(nèi)約17000元;2.0T車型首年約7388元,三年內(nèi)約18470元,并且終端還送一年商業(yè)險(xiǎn)約5000元。燃油費(fèi)用方面,1.5T車型參考平均油耗7.32L/100KM,一年2萬(wàn)公里油費(fèi)約9896元,每公里約0.49元;2.0T車型參考平均油耗9.05L/100KM,一年2萬(wàn)公里油費(fèi)約12235元,每公里約0.61元。

綜合各項(xiàng)費(fèi)用,1.5T車型一年2萬(wàn)公里總用車成本約18261元,每月約1521元,每公里約0.91元;2.0T車型一年2萬(wàn)公里總用車成本約21188元,每月約1765元,每公里約1.05元。

綜上所述,現(xiàn)代索納塔10在保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用以及燃油費(fèi)用等多方面的表現(xiàn)都較為親民。無(wú)論是小保養(yǎng)成本,還是長(zhǎng)周期的常規(guī)保養(yǎng)總成本,都處于合理范圍。再加上官方贈(zèng)送的保養(yǎng)服務(wù),讓車主在后期養(yǎng)車過(guò)程中能節(jié)省不少開支,整體養(yǎng)車壓力不大,性價(jià)比可圈可點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬5系的外觀動(dòng)態(tài)實(shí)拍圖能體現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼具的性能特質(zhì)。從實(shí)拍圖可見,前臉鷹眼大燈與獠牙樣式下包圍,盡顯進(jìn)攻性,凸顯其潛在的運(yùn)動(dòng)激情;而修長(zhǎng)的側(cè)面車身、C柱專屬標(biāo)識(shí)以及半隱藏式門把手,又在不經(jīng)意間流露出優(yōu)雅氣質(zhì)。車尾寬大厚重且尾燈辨識(shí)度高
經(jīng)營(yíng)自助洗車若想保證賺錢,需在選址、設(shè)備維護(hù)、成本控制、服務(wù)與營(yíng)銷等多方面下功夫。選址應(yīng)選在車流量大且周邊小區(qū)或商業(yè)中心密集處,為店鋪帶來(lái)充足客源;做好設(shè)備維護(hù),保證其穩(wěn)定運(yùn)行,能減少故障帶來(lái)的損失;合理控制成本,像爭(zhēng)取水電優(yōu)惠、選性價(jià)比高
最新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得諸多突破,涵蓋提升燃油效率、優(yōu)化燃燒過(guò)程等多個(gè)維度。諸多品牌不斷革新,像豐田、吉利等大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率;日產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)讓壓縮比靈活變化。渦輪增壓、直噴技術(shù)、可變氣門正時(shí)等新技術(shù)涌現(xiàn),從精準(zhǔn)
新能源汽車的熱管理系統(tǒng)通過(guò)熱量的產(chǎn)生、傳遞、轉(zhuǎn)換和消散等環(huán)節(jié)協(xié)同工作,以此控制和調(diào)節(jié)電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件的溫度。在熱量產(chǎn)生階段,電池充放電、電機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等都會(huì)產(chǎn)生熱量;熱量傳遞依靠熱傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射等方式;相變材料實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)換;空氣冷卻
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家