14款別克英朗有多種發動機型號，分別是LDE、LJ1、L16 。其中，LDE是1.6升ECOTEC D-VVT帶可變進氣歧管發動機。LJ1為1.0升渦輪增壓發動機，能輸出125馬力和170牛米最大扭矩。L16則是1.3升渦輪增壓發動機，可輸出163馬力和230牛米最大扭矩。這幾款發動機各具特點，為不同需求的消費者提供了多樣化的選擇，也展現了別克在發動機技術上的多元布局。

先來說說LDE發動機，它作為自然吸氣發動機，憑借可變進氣歧管技術，有效提升了進氣效率，在不同工況下都能較好地平衡動力輸出與燃油經濟性。在城市日常駕駛中，它能提供平穩的動力，讓駕駛者輕松應對走走停停的路況；在高速行駛時，也能保證充足的動力儲備，滿足超車等需求。

再看LJ1這臺1.0升渦輪增壓發動機，雖然排量不大，但渦輪增壓的加持讓它擁有不錯的爆發力。125馬力對于城市通勤來說足夠充沛，在低轉速區間就能輸出較大扭矩，起步和中低速加速都比較輕快。而且鋁合金缸蓋缸體的運用，在保證強度的同時減輕了發動機重量，有助于提升燃油經濟性。匹配的6速雙離合或6速手動變速箱，也能讓駕駛者根據自己的喜好選擇不同的駕駛模式。

L16這款1.3升渦輪增壓發動機的表現更為強勁，163馬力和230牛米的最大扭矩，讓車輛在加速時更有底氣。無論是城市快速路的提速，還是高速上的再加速，都能輕松應對。它的最大扭矩轉速區間寬泛，從1800到4400轉每分鐘都能輸出強大扭矩，動力輸出持續而穩定。

總的來說，14款別克英朗的這幾款發動機型號，通過不同的技術應用和性能調校，滿足了消費者在動力、油耗等多方面的需求。無論是追求經濟實用，還是渴望更強動力，都能在其中找到適合自己的選擇 。