鈴木維特拉四驅與同級別其他車型相比，優勢在于模式多樣、響應迅速、動力分配靈活且操控便利。它擁有多種實用模式，能應對不同路況，比如 4H 模式日常駕駛好用，4L LOCK 模式可放大扭矩。響應速度上能快速感知路況調整動力。前后軸動力分配靈活，還有中央差速器鎖止功能。并且，通過旋鈕和按鍵就能輕松切換模式，兼顧燃油經濟性與駕駛樂趣。

在模式多樣性上，許多同級別車型的四驅模式相對單一，難以全面適應各種復雜狀況。而維特拉的N擋為車輛被牽引時提供便利；4H模式在日常駕駛中表現穩定，遇到嚴重打滑還能自動鎖止中央差速器；4H LOCK模式可實現前后50/50的動力分配，為特殊路況提供更強大的驅動力；4L LOCK模式不僅鎖止中央差速器，扭矩還能放大近一倍，大大提升了車輛的脫困能力。

響應速度方面，維特拉的適時四驅設計獨具匠心。日常行駛以前輪驅動，有效節省燃油。一旦前輪出現打滑或需要更多驅動力時，它能在瞬間實現四輪驅動，快速響應路況變化。相比之下，部分同級別車型在動力切換時可能會存在延遲，影響駕駛的穩定性與安全性。

動力分配的靈活性也是維特拉的一大亮點。ALLGRIP智能全時四驅系統使前后軸動力分配游刃有余，能適應多種路況。其采用的電控液壓中央多片離合差速器可提前介入，配合車輛動態調節控制系統，實現真正意義上的全時四驅，在特殊較差路況下也能輕松脫困。

操控便利性更是維特拉領先同級別車型之處。旋鈕和按鍵切換系統，讓駕駛員能在自動、運動、雪地、鎖定4種模式間輕松切換。在自動模式下，前輪分配95%動力，后輪5%，巧妙地兼顧了燃油經濟性與駕駛樂趣。

綜上所述，鈴木維特拉四驅系統在模式、響應、動力分配以及操控等多方面，相較于同級別車型都有著顯著優勢，無論是日常駕駛還是應對一些復雜路況，它都能展現出色的性能，為駕駛者帶來更好的體驗 。